Моим читателям и подписчикам известно, насколько вдумчиво и скрупулезно я исследую рок-архивы шестидесятых, этих блистательных и славных лет в истории рока, давным-давно уже ставших легендой.
Если вы еще не подписались на канал ЮРИЙ КИСЛОВ, рекомендую вам это сделать: там много чего интересного. А чтобы вам убедиться в этом, зайдите на созданный мной КАТАЛОГ (всего один клик), и вы увидите название рок-групп с соответствующими ссылками, о которых я уже написал.
А теперь – в конец шестидесятых, в Британию…
Сразу же отмечу – эта рок-группа не смогла достигнуть за недолгие годы своего существования того, что можно назвать вершиной успеха. Даже относительно большого не было. Однако в среде коллекционеров и наиболее продвинутых меломанов её знают хорошо.
Оттого с удовольствием и знакомлю вас с ней. Ну, а кто уже знает GRAVY TRAIN, с не меньшим удовольствием еще раз ознакомятся с этим материалом. Да и взгрустнут, может быть, ностальгически. Послушают. Еще раз оценят.
История этой команды берет свое начало в Ланкашире (есть такое графство на северо-западе Великобритании), а если точнее – в Сент-Хеленсе, графство Мерсисайд:
Четверка будущих участников и создателей играли в соул-бэнде SPAGHETTI HOUSE. Парни решили создать кавер-группу, где бы они могли исполнять вещи таких групп, как CREAM и JETHRO TULL (чувствуете, каков выбор?!?), что безусловно свидетельствует об определенных музыкальных пристрастиях будущей команды.
И было это в конце шестидесятых…
Оригинальный состав выглядел так: гитарист Дэйв Ригби (вскоре его заменил Норман Барратт из THE HUNTERS), барабанщик Барри Давнпот, клавишник и исполнитель на духовых инструментах Джон Хьюз. Уход Дэйва, предпочитавшего кантри, и приход Барратта, чья голова была переполнена джазом, в корне изменили предпочтения группы. К тому же обнаружилось, что у Нормана Барратта отличные вокальные данные.
Замечу, что все, как музыканты, были, как говорится, не пальцем сделанные. Все и до этого играли в самых разных составах: Хьюз начинал как классический пианист, Барратт успевал оттачивать технику игры на гитаре, одновременно успевая обучаться на бухгалтера, а Барри Давнпот привнес в группу ряд своих, оригинальных идей.
Например, «…Аранжировать атональные инструментальные пассажи в унисон/гармонию. Мы все наслаждались долгими "выходками", где мы свободно импровизировали, подпитываясь идеями друг друга".
Вообще, в группе обожали использовать нетрадиционные размеры такта и любили устраивать длинные импровизационные джемы.
В 1970 году группа приняла участие в большом арт-мероприятии под названием "The Construction Company", где в одну большую когорту собрались поэты и музыканты. Среди них бродили продюсеры разного уровня, имеющие предварительные договоренности с различными лейблами. Выбирали перспективные рок-группы. Приглядывались. Общались.
GRAVY TRAIN выбрал лондонский продюсер Джонатан Пил, и вскоре они заключили договор с прог-лейблом "Vertigo". Дебютный лонгплей так и назывался – «Gravy Train» (1970).
Если говорить о текстах, то в них ощущается мощное влияние христианских идей: это от Нормана. Вдобавок все это очень сильно напоминает ранние работы JETHRO TULL. И дело не во флейте (все-таки Хьюз далеко не Андерсон), а в настроениях, пронизывающей пластинку. На ней можно услышать не только JETHRO TULL, но и ранних PINK FLOYD и BLACK SABBATH. Получилось эклектично и интересно.
Коммерческого успеха и прорыва не получилось.
Следующий альбом "(A Ballad Of) A Peaceful Man", вышедший в 1971 году, критики оценивают, как лучший в короткой истории GRAVY TRAIN.
Музыканты разделили его на две составляющие - роковую и балладную. Она более цельная, чем дебютная пластинка, там более плотный, если так можно выразиться, саунд, вокальные партии более гармоничные. Музыканты не опираются на идею импровизации: всё под контролем.
Увы, и он не получил должной поддержки в среде публики. Меломаны хорошо знают, каким прорывным был этот год, - достаточно упомнить "Imagine" Джона Леннона и "Fireball" Deep Purple… А если я начну перечислять всё культовое, пришедшее в мир рок-музыки в этом году, то здесь не отделаюсь одной статьей.
Итак, "(A Ballad Of) A Peaceful Man" не стал Событием…
Отмечу, что в это время группа активно гастролировала по Европе, причем выступала на таких престижных площадках, как званный королевский концерт в Дании. Но она никогда не была фаворитом, выступая на разогреве у таких команд, как NAZARETH и THE NICE.
До сих пор в интернете и других информационных источниках можно найти воспоминания очевидцев, которые были в восторге от ярких живых выступлений команды.
В 1972 году группа заключила контракт с лейблом "Dawn Records" и запустила в свет свой третий альбом "Second Birth", который был раскритикован прессой.
Вновь получается осечка. Вдобавок в основу альбома легли разногласия между музыкантами и продюсером Пилом, с которым они расстались, пригласив Вика Смита.
"Second Birth" (1973) – это восемь треков. Это во многом хард-роковый альбом. Вот что вспоминает об этой пластинке Хьюз:
«…Заглавный трек "Второе рождение" и инструментальные аранжировки в "Автостраде", плюс запоминающаяся мелодия и мои аллитеративные тексты, заставляют меня думать об этом треке с любовью!"
Альбом поддержали, его коммерческий успех был повыше чем предыдущие.
Воодушевленные музыканты пригласили в свой состав гитариста Джорджа Линона, и еще несколько сессионных музыкантов, и в 1974 году выпустили свой последний альбом "Staircase To The Day".
Альбом красочно оформили. Музыкальный критик Марсель Купман описал его как "потрясающее произведение мелодичного хард-рока, которое устанавливает стандарт для музыки с аналогичными наклонностями (хотя, конечно, не многие, возможно, слышали его)".
Вскоре после его выхода GRAVY TRAIN распались…
Известно, что позднее Барратт выпустил два альбома с группой, названной его именем, а также, вместе с Дэйвом Моррисом в 1984 году – два сольника под общим названием «Рок для всех возрастов». Он ушел из жизни в 2011 году.
Телеведущий и журналист Джон О'Риган позднее отметил:
"…Показатель успеха GRAVY TRAIN не соответствовал их выбору названия". Термин "Соусный поезд", по его словам, был северным сленгом, означающим "занятие или другой источник дохода, который требует небольших усилий, принося значительную прибыль".
И далее:
«Музыкально «Соусный поезд» играл мелодичный прогрессивный рок" "с акцентом на риффы хард-рока, чередующиеся с более тихими моментами, с флейтой высоко в миксе, увенчанной солидным представительным вокалом от певца/гитариста/главного автора песен Нормана Барратта. «Соусный поезд» в конечном итоге потерпел крушение в 1975 году из-за сочетания невезения, неудачных деловых решений и отсутствия успеха . . . Однако, с возобновлением интереса к британскому и европейскому прогрессивному року начала 1970-х годов, продукция Соусного поезда вызвала значительный интерес как у коллекционеров, так и у поклонников музыки. Их альбомы ... все были переизданы на CD с положительными отзывами".
ДИСКОГРАФИЯ:
1970: Cravy Train
1971: (A Ballad of) A Peaceful Man
1973: Second Birth
1974: Staircase to the Day
СИНГЛЫ:
1970: "The New One" / "Think Of Life"
1971: "Alone in Georgia" / "Can Anybody Hear Me?"
1972: "London City" (Freedom)/ "Alone In Georgia" (Gravy Train)
1973: "Strength of a Dream" / "Tolpuddle Episode
1974: "Starbright Starlight" / "Good Time Girl"
1975: "Climb Aboard the Gravy Train" / "Sanctuary"
А теперь прикоснемся к творчеству GRAVY TRAIN. Не исключаю, что ряд их композиций станут любимы вами и в дальнейшем.
На сегодня всё… На канале ЮРИЙ КИСЛОВ есть и будет еще много чего интересного.
Буду вам благодарен ЗА ЛЮБУЮ материальную помощь, если у вас есть возможность помочь дальнейшему развитию канала. Занесу вас в Галерею СЛАВЫ. Карточка СБЕРА МИР 2202 2008 9258 9803
Заодно и поощрите мои скромные труды.
С уважением