Бывший Глава правительства СССР и революционер Владимир Ленин (Ульянов) запомнился миру благодаря участию в двух революциях и борьбе с капитализмом. Это был влиятельный политик, который любил статус и отличные машины. Как раз о машинах господина Ленина я хотела бы поговорить и рассказать историю, особенности одной из них — «Rolls-Poyce 40-50HP Silver Ghost». Автомобиль настолько запал в душу Владимиру Ленину, что использовался им до последних дней жизни. Что же такого идеального и интересного нашёл Ульянов в «Серебряном Призраке»?
История берёт своё начало из Великобритании. Разрабатывали модель Ленина «Серебряный Призрак» 2 года. Нет-нет, не специально для вождя, а происходили конструкторские муки. Премиальный автомобиль увидел мир в 1907 году и выпускался до 1926 года (7874 единиц за всё время — это настолько мало, что данный автомобиль может претендовать на звание самой дорогой машины). К слову о самом дорогом автомобиле. Оригинальную модель Rolls-Royce Silver Ghost возрастом 112 лет продали коллекционеру за 5 миллиардов рублей, которая хранилась на заводе Фольксваген.
Почему Серебряный Призрак?
Изначально задачей корпорации Rolls-Royce было произвести самый надёжный автомобиль XX века и неважно сколько он будет стоить. Управляющий директор Клод Джонсон хотел получить автомобиль, который был бы приятен глазу и смог бы проехать без остановок длинный маршрут. Не скупились на салоне, отделанным особым покроем для лакеев, швейцаров. И, конечно, цвет — серебро. Первый экземпляр проехал 15000 миль без остановок на ремонт. Это говорит о качестве автомобиля для того времени. С тех пор закрепилось название призрак (что-то невозможное) и серебряный (окраска).
На чём ездил Владимир Ленин?
Turcat-Mery — первый автомобиль французского производства во владении Ильича. Это лимузин. До сих пор неизвестно какое именно название носила модель: то ли 28, то ли 165 FM... Как радиостанция.
Renault 40 CV — машина, которая спасла жизнь вождя. Именно в ней было совершено покушение на Ленина (фотография на самом первом изображении в правом верхнем углу). Шестицилиндровый двигатель позволил быстро домчать раненого Ленина до пункта помощи.
Как вы понимаете, эти машины перекочевали в гараж к Ленину. Изначально они принадлежали либо императору, либо его дочерям. А вот Rolls-Royce — это уже любовь Ленина. В его коллекции было 3 призрака.
Как сложилась судьба Роллс-Ройс «Серебряный Призрак» с лыжами и гусеницей?
Всего в гараже вождя было 3 Роллс-Ройса — это премиальные и дорогие авто. Первый для Крупской (она часто болела, поэтому из кабриолета сделали полностью не продуваемый каркас — мини-танк). Второй — обычный призрак на колёсах и третий — душа Владимира Ленина — призрак на санях и гусеницах.
История знакомства Ленина и Серебряного Призрака произошла в 1909-1910 году во Франции. Владимир Ильич ненароком попал под колёса роскошного автомобиля на своём велосипеде. Встреча получилась настолько яркой, что блеск серебряного тихого призрака понравился Ленину. Я расскажу лишь небольшую историю третьей машины с санями и гусеницами.
В 1922 году «Silver Ghost» («Серебряный Призрак») был заказан российской компанией из Англии специально для Ленина. Предполагалось, что инженеры и конструкторы смогут сделать так, чтобы машина оставалась быстрой, надёжной, но сможет добираться до самых труднодоступных мест. В случае Ленина — это зимние Горки. Усадьба, в которой Ленин провёл остаток жизни.
Воспроизвести пожелания Владимира Ильича в жизнь получилось. На свет родился первый и единственный в мире Rolls-Royce Silver Ghost на гусеничной базе и санях. Добираться до усадьбы Горки стало безумно удобно, но так как Ленин любил быструю езду, водителю Гилю с трудом удавалось поддерживать новый максимальный предел скорости 65 км/ч. Если оригинальная 75 сильная модель способна была развивать ~130 км/ч, то ухудшение из-за новой передвижной базы произошло в два раза. На новом и технологичном автомобиле Ленин с Крупской любили «прогуливаться». Об этом писал младший брат Ленина в воспоминаниях:
Роллс-Ройс на санях и гусеницах служил верой и правдой до конца дней Ленина. Гроб вождя был доставлен на этой машине в Москву. Куда потом пропал единственный в мире экземпляр? Хранится и поддерживается в отличном состоянии в государственном историческом музее-заповеднике «Горки Ленинские». Здесь и закончилась его история. Если я вас заинтересовала этим материалом и вы хотите посмотреть вживую на автомобиль-легенду — то вам туда. Роллс-Ройс Серебряный Призрак всё ещё стоит. Больше никаких лидеров он не возил. Совладать с этим монстром мог только личный водитель Ленина Гиль (судя по книжке воспоминаний младшего брата Ильича).
Особенности модификации Silver Ghost
- Единственный в мире Rolls-Royce на гусеничной базе и санях. Это доказывает технологичность и лёгкость конструкции. Британия — моё почтение!
- 38 литров расход на 100 км (воспоминания и данные из музея-заповедника Горки Ленинские). Страшно представить эти цифры сегодня. У Буггати Вейрон расход топлива составляет 23-24 литра на 100 км.
- Некоторые детали производили из серебра для надёжности. Сейчас такое встретить думаю сложно. Хотя... Можете подсказать в комментариях.
- Эксперимент с санями и полугусеничным ходом Ленин сначала ставил на Packard. Но машина настолько часто ломалась, что сил уже просто не оставалось. Нужна была машина лучше и качественнее. Так Владимир Ильич и вспомнил про Серебряного Призрака, сбивший его во Франции.
- Это был основной автомобиль Ленина и Крупской.
Если честно, то похоже на какой-то танк. Но жила бы я в то время, студёные зимы, то тоже попросила бы сделать что-то такое, что проедет везде. Уникальный автомобиль удивительного человека! Подходил ли он ему по статусу, как считаете?
Подписывайтесь на канал. Буду рада вашим комментариям и лайкам! С вами была Анастасия.