Привет всем!
Пару лет назад у моего дома открылся частный автосервис. И теперь я обычно машину отгоняю только туда — так удобнее всего. Естественно, меня как постоянного клиента уже узнают в лицо. Я со всеми работниками перезнакомился.
Когда ездил в мастерскую в последний раз, пообщался плодотворно с тамошним автоэлектриком. Мужик серьезный с многолетним опытом за плечами, разбирается в своей сфере на отлично. Я у него спросил, правильно или нет отключать аккумулятор, когда машина долго стоит без движения.
Мне подробно объяснили, что вообще-то правильно. Чаще, конечно, АКБ разряжается на простаивающих легковушках отечественного производства, но даже премиальные иномарки не исключение. У них там много электроники, что-то обязательно забудешь отключить. Так что лучше подстраховаться.
Сегодня даже в машинах минимальной комплектации полно компонентов, потребляющих заряд. Та же сигнализация, магнитола. Если уже случалась полная разрядка аккумулятора, то процесс расхода пойдет еще быстрее.
Планируете не трогать машину минимум месяц — лучше снимите АКБ полностью. То же самое актуально для зимы — лучше хранить деталь в тепле Но если это неделя-пару недель, то можно просто скинуть клемму. Одну — ту, которая минусовая, присоединенная к кузову.
Как это делается:
- для начала перегоните машину в гараж или на охраняемую стоянку — сигнализация же работать не будет;
- снимите минусовую клемму;
- тщательно закройте капот, а также окна и двери — нужен будет ключ, так как вся электроника после снятия клеммы отключится;
- еще раз проверьте, чтобы машина была тщательно заперта — не давайте шанса автоворам.
По словам знакомого автоэлектрика, необходимо проделывать такую процедуру, если машина старше 7 лет. У такой вероятность незапланированной разрядки АКБ выше.