В течение 43 лет исчезновение молодого австралийского пилота Фредерика Валентича все еще оставляет много загадок.
В октябре 1978 года Фредерик Валентич - многообещающий 20-летний австралийский пилот начал тренировочный полет длиной 241 км на легком самолете Cessna 182L на остров Кинг, находящийся недалеко от Австралии.
После нескольких часов полета самолет таинственным образом исчез над проливом Басса - узкой полосой воды между Австралией и Тасманией. С тех пор Валентича никто не видел, и ни у кого нет объяснения странного исчезновения молодого человека.
История последнего полета
Фредерик Валентич вылетел из аэропорта Мураббин к югу от Мельбурна (Австралия) в 18:19 21 октября 1978 года.
Около 19:00 Валентич связался с авиадиспетчером, чтобы узнать, есть ли в этом районе самолеты, так как «что-то» только что пролетело над головой.
КПП проинформировал Валентича, что «никаких самолетов в пределах видимости нет», и запросил у Валентича информацию о типе самолета, который он только что увидел.
«Я не уверен. У него четыре огня. Самолет только что пролетел надо мной, всего в 300 метрах от меня», - ответил Валентич.
Разговор продолжается, и история становится еще более пугающей и запутанной, когда Валентич сообщает, что таинственный самолет «играет» с ним.
«Кажется, он пытается во что-то сыграть» , - сказал Валентич. «Он пролетел два или три раза. На такой скорости я не могу четко его идентифицировать».
Диспетчеры воздушного движения постарались собрать как можно быстрее информацию, чтобы выяснить, что это за «объект». Валентич описывал его как довольно длинный, металлический, с зеленым светом. Он то исчезал, то внезапно появлялся снова.
Последние слова, которые сказал Валентич, до сих пор настораживают и сбивают с толку. Он сказал: «Он парит, парит... и это не самолет».
После этого последовало 17-секундное молчание, прежде чем сигнал был полностью отключен, и соединение было невозможно восстановить.
Что это было?
По словам его отца, Гвидо, Фредерик твердо верил в существование НЛО и всегда беспокоился о том, что они нападут на него.
Некоторые предполагали, что Фредерик, возможно, сам организовал свое исчезновение.
Другое объяснение состоит в том, что Фредерик был дезориентирован и летел вверх ногами. Если так, то огни, которые видел Фредерик, вероятно, были огнями его самолета, отраженными в воде. Затем он упал в воду и погиб.
Одна теория, опубликованная в 2013 году на основе радиозаписей и других данных нескольких отставных астрономов и пилотов, предполагала, что Фредерик, возможно, был обманут иллюзией наклона горизонта, тем самым непреднамеренно направив свой самолет по нисходящей спирали, известной как "кладбищенская спираль".
Существуют также теории заговора, согласно которым Фредерик из-за своей любви к НЛО в конце концов обнаружил инопланетян и был похищен ими. Однако, по вполне понятным причинам, никто не может этого доказать.
Вскоре после того, как Фредерик потерял связь с диспетчерской службой, был проведен воздушный и морской поиск, в котором участвовало девять самолетов.
Согласно документам, розыск молодого пилота распространился на более чем 2600 квадратных километров. Однако 25 октября 1978 г. поисковые работы были прекращены.
В это же время последовало множество сообщений из этого района о наблюдениях НЛО с зелеными огнями, зависавшими или беспорядочно двигавшимися, а Рой Манифолд чуть ранее происшествия с Валентичем сфотографировал закат на морском берегу. На проявленных фотографиях можно было увидеть странный объект. Эксперты посчитали фото подлинными, и предположили, что скорость объекта на фотографии должна быть около двухсот миль в час.
Позднее появлялись статьи о том, что пограничники недалеко от советско-китайской границы в 80-х годах задержали гражданина с непонятной черной капсулой. В ней, по их словам, находилось послание, напечатанное на пластине сделанной из неизвестного материала. Запись сделал Валентич, рассказавший о том, что его похитил НЛО из скопления Плеяды. Теперь он принудительно работает пилотом корабля, транспортируя с планеты Земля кислород. Один из журналистов Л. Сомов говорил о том, что служил на этой заставе, и действительно, видел у одного задержанного темный футляр на котором был орнамент из 20 точек.
Эта история интересна тем, что в протоколах была четко зафиксирована запись разговора пилота и диспетчера. В целом же в районе Бассова пролива в прошлом веке (с 1948-89 г.г.) довольно часто наблюдали неопознанные объекты. Иногда на их электромагнитного воздействие реагировала аппаратура самолетов. Но никто до сих пор объяснить ничего не может.
Если Вам понравилась статья, ставьте лайк, делитесь мнением в комментариях, подписывайтесь на канал!