Если вы профессиональный гонщик — вы, естественно, знаете обо всех тонкостях выбора одного из главных защитных атрибутов для авто- мото- спорта. Однако новичкам приходится сложнее — выбор в наши дни огромен, глаза разбегаются от вариантов дизайна и конструкции. Как же все-таки сделать выбор, на чем остановиться и какие тонкости важны при выборе ? Рассказываем в материале.
Зачем нужен шлем ?
Логично — конечно же для защиты головы. Поэтому при производстве шлемов для автоспорта введены строгие нормы, которые производители обязаны выполнять. Эти нормы имеют свой номер и на шлем обязательно наносится стикер на соответствие нормам.
Для каждого типа соревнований имеются свои нормы и требования, так шлем для кольцевых гонок не подойдет для использовать в Формуле 1. Важно, чтобы шлем не только хорошо сидел на голове, но и выполнял все свои защитные функции.
Какие виды шлемов бывают?
Итак, шлемы для автоспорта делятся на 2 вида: открытые и закрытые.
Открытый – обычно используются в раллийных соревнованиях, когда пилот сидит в закрытом автомобиле (например, ралли Дакар).
Закрытый – шлем со встроенной в конструкцию защиту подбородка, полностью закрывающую голову пилота, и защищающий от встречного ветра. Они обычно используются в формульных соревнованиях. Существует вариант закрытого шлема, в котором вместо закрывающего визора, используется козырек, что дает дополнительный воздухообмен пилоту, такие шлемы обычно используются в кузовных соревнованиях.
Преимуществами закрытого шлема являются — максимальная защита, аэродинамика и шумоизоляция. А вот недостатки — больший вес по сравнения с открытыми, и недостаток вентиляции, при отсутствии прямого воздушного потока. При производстве закрытых шлемов очень большое внимание уделяется внутренней вентиляции.
Плюсы открытого шлема — меньший вес и стоимость, больший обзор и хороший обдув. Недостатки — меньшая степень защиты, отсутствие защита в области подбородка, невозможность использования при прямом воздушном потоке.
Из чего состоит шлем?
Шлем состоит из 2-х частей: твердой наружной оболочки («скорлупы»), и мягкой внутренней. Наружная оболочка должна быть прочной, именно на неё в случае удара приходится максимальная нагрузка, а внутренняя отвечает за амортизацию во время удара и комфорт во время эксплуатации.
Для производства внешней части используют композиционные материалы — стеклопластик или карбон. Карбоновый шлем может быть произведен по высшим стандартам безопасности, поскольку этот материал более прочный и легкий чем стеклопластик. Но такой шлем будет достаточно дороже, ведь изготовление шлема по такой технологии очень сложное и трудоемкое.
Внутренняя часть шлема состоит из внутренней обивки, толщина которой определяет размер шлема. К оболочке затем добавляют дополнительные детали — ткань, уплотнители, ремешки, застёжки. В современных шлемах подложку можно даже вынимать и стирать.
Как узнать стандарт автошлема ?
В первую очередь стоит присмотреться к самому шлему на наличие стандартов-стикеров, описывающих категорию защитной экипировки, его предназначение и возможные дополнения. Так например, с 2013 года производители обязаны использовать новый стикер для шлемов FIA 8860-2010 с голограммой, что помогает защищать продукцию от подделок.
Обратите внимание, что старые версии стандартов имеют срок окончания возможного использования шлемов, в среднем один стандарт выдается примерно на 13 лет. Все шлемы, произведенные по стандарту SAH2010, должны быть оборудованы местом, для установки клипс системы HANS. У шлемов выполненных по стандарту SA нет такого посадочного места.
Дополнительные аксессуары к шлемам
Для более комфортной эксплуатации шлема существует множество дополнительных элементов, делающих использование удобнее. Среди них: различные спойлеры и визоры. На закрытые шлемы также можно установить комплект отрывных пленок, которые просто необходимы при длительных гонках, когда встречный воздушный поток направлен напрямую на водителя.
Дополнительно шлем можно покрасить в командные или спонсорские цвета, но очень важно, чтобы омологационный стикер остался нетронутым — если его закрасить, использовать такой шлем уже будет невозможно.
Кроме того шлемы могут быть укомплектованы интеркомами — специальными устройствами для связи со штурманом или командой.
Надеюсь, я ответила на ваши вопросы. Спасибо, что дочитали!
Не забывайте подписываться на наши соц.сети — Инстаграм и Телеграм.
#автоспорт #одежда для экстремального спорта #автошлем #экстремальные виды спорта