Первая часть
Вторая часть
Третья часть
Четвёртая часть
- AMC P16
Масса: 6,8 тонн
Броня: стальная катаная гомогенная
Толщина брони: до 11 мм
Пушка: 37-мм SA18
Экипаж: 3 человека
Мощность двигателя: 60 л с
Скорость на шоссе: 50 км/ч
Бронеавтомобиль AMC P16 был разработан в 1925-ом году как модификация более раннего бронеавтомобиля Citroën-Kegresse с заменой бронирования и двигателя. Всего было изготовлено около 100 машин, распределённых между кавалерийскими дивизиями. В дальнейшем производство не возобновлялось за наличием более совершенных аналогов, а сохранившиеся ко второй мировой войне бронеавтомобили использовались в боях в Северной Африке.
- Panhard 165/175
Масса: 6,7 тонн
Броня: стальная катаная гомогенная
Толщина брони: до 9 мм
Пушка: 37-мм SA18
Экипаж: 4 человека
Мощность двигателя: 86 л с
Скорость на шоссе: 75 км/ч
Скорость на пересечённой местности: 40 км/ч
Бронеавтомобиль Panhard 165/175 был разработан в 1930-ом году в качестве замены бронеавтомобиля White AM. Обладая относительно хорошими в своё время бронированием и скоростью, Panhard 165/175 был в скором времени заменён более совершенным Panhard 178. Всего было выпущено 59 машин, использовавшихся в боях в Северной Африке.
- Panhard 178
Масса: 8,5 тонн
Броня: стальная катаная гомогенная
Толщина брони: от 15 мм на корме до 26 мм на лбу башни
Пушка: 25-мм SA35
Экипаж: 4 человека
Мощность двигателя: 105 л с
Скорость на шоссе: 73 км/ч
Бронеавтомобиль Panhard 178 был разработан в 1934-ом году, попал в серийное производство и начал поступать в войска уже в 1937-ом году. Обладая более совершенными бронированием и проходимыми характеристиками по сравнению с предшественником, а также бронебойной пушкой SA35, Panhard 178 получил большую популярность в армии и широко использовался французами всех мастей во Франции и Северной Африке, а также немцами в СССР. Всего было изготовлено 1143 машины.
- Panhard 201
Масса: 9 тонн
Толщина брони: до 60 мм
Пушка: 25-мм SA35
Экипаж: 2 человека
Мощность двигателя: 85 л с
Скорость на шоссе: 80 км/ч
Тяжёлый бронеавтомобиль Panhard 201 был разработан в 1938-ом году и должен был поступить на производство уже в следующем году. Но из-за начавшейся войны был построен лишь один прототип, который был потерян где-то в Марокко.
- Laffly S15
Масса: 5,2 тонны
Толщина брони: до 7 мм
Орудие: 7,5-мм пулемёт FM24/29
Экипаж: 3 человека
Мощность двигателя: 60 л с
Скорость на шоссе: 62 км/ч
Разведывательный бронеавтомобиль Laffly S15 был разработан в 1939-ом году на основе одноимённого французского тягача и походил больше на бронетранспортёр с пулемётным вооружением. Всего было изготовлено 45 машин, которые использовались в боях в Северной и Экваториальной Африке.
НАВИГАТОР ПО КАНАЛУ
#Франция #вторая мировая война #бронетехника #бронеавтомобили #военная техника