Здравствуйте, многоуважаемые коллеги-автомобилисты!
Один раз мне приходилось ставить в дороге запаску, причем практически в экстремальных условиях. Считаю нужным рассказать про тот случай, может пригодиться. Если вы вдруг попадете в аналогичную беду, не будете паниковать, а сумеете, что называется, спасти себя сами.
В тот раз я поехал в деревню к родителям. Было много вещей, так что из багажника пришлось кое-что выложить, в том числе и домкрат. Хорошо, что не оставил дома запаску, как чувствовал, что понадобится. Выехал я поздно, решил срезать по грунтовке.
Но в этот раз мне не повезло — умудрился пробить колесо. Попытался его накачать — думал, что может дотяну до родительского дома, а там уже ремонтом займусь. Но не тут-то было: воздух выходил, добиться в шине давления больше, чем 1,3 атмосферы не удавалось.
Колесо требовалось заменить. Но как, ведь домкрат и большую часть инструментов я выложил. Решил найти замену: рядом лес, там должны быть какие-то бревна. Нашел несколько подходящих подпорок. На одно бревнышко заехал пробитой шиной, из двух сделал упоры для передних и задних колес, а еще часть пришлось разместить под нижним рычагом.
Пришлось спустить остальные колеса тоже, чтобы авто приподнялось. В итоге пробитая шина была навесу. Конструкция получилась не ахти, шаткая, но если осторожно все делать, должна выдержать. В моем случае привередничать нельзя.
Переставил я поврежденное колесо на запаску, потом пришлось еще повозиться, накачивая все спущенные шины. В итоге потерял еще больше времени, чем рассчитывал сэкономить. Решил уже к родителям не ехать, а отправиться в первую же мастерскую на трассе. Нашел по навигатору, мне там все быстро сделали.
Вывод такой: смекалка, конечно, хорошо, но надо всегда возить с собой не только докатку, но и домкрат. Выкладывать инструмент не стоит ни под каким предлогом.