Отдельные подъезды к каждой башне, новая «выделенка» для общественного транспорта и исчезновение наземных парковок — рассказываем, что изменится в посещении делового центра для пешеходов и автомобилистов.
Теперь к каждой башне можно подъехать только через конкретный въезд, для таксистов появились специальные стоянки, а возле каждой высотки — зоны kiss & ride, где можно остановиться максимум на пять минут: для посадки и высадки пассажиров.
Дорожникам что, нечем заняться?
«Москва-Сити» — деловой, торговый и развлекательный центр, куда ежедневно приезжает более 140 тысяч человек.
До недавнего времени его территория представляла собой сплошную проезжую часть, на которой пешеходы были вынуждены уворачиваться от проезжающих машин. Подземные парковки пустовали, а пассажиры были вынуждены искать такси среди рядов машин по 10-20 минут.
В «Московском транспорте» уверены: старые правила не были удобны ни пешеходам, ни автомобилистам. Новая схема движения покончит с урбанистическим хаосом и наведет в «Сити» порядок.
Развитие общественного транспорта
Две недели назад в «Москва-Сити» появились два новых электробусных маршрута, которые приезжают в деловой центр с интервалом в 10 минут. Они связали «Сити» со станциями метро соседних веток и открыли новые возможности передвижения по Пресненскому району.
Выделенные полосы для общественного транспорта на улице Тестовская и Красногвардейском проезде позволили сэкономить до 5 минут на каждом рейсе по этим маршрутам.
Kiss & ride: зоны для посадки в такси
Для такси в «Москва-Сити» организованы 15 стоянок на 79 парковочных мест. У каждой башни появились пронумерованные зоны, к которым можно заказать машину в приложении.
Забота о пешеходах
Потоки гостей делового центра разделили новыми пешеходными зонами с двух сторон ТЦ «Афимолл Сити», Движение в «Москва-Сити» стало безопаснее: теперь маневры людей более предсказуемы для водителей.
Для удобства навигации на территории Сити появились традиционные для Москвы таблички с картой, по которым удобно ориентироваться в деловом квартале.
А об автомобилистах никто не подумал?
Количество машин в районе «Москва-Сити» не сократится, зато движение станет более безопасным. Раньше потоки людей машин возле делового центра перемещались хаотично, водители часто нарушали скоростной режим.
Молодежь на дорогих машинах, которая записывала за рулем ролики для TikTok, толпы людей, перебегающих проезжую часть с риском попасть под колеса — все это уйдет в прошлое.
Все, кто приезжал в Сити на автомобилях, смогут делать это и впредь. Правда, теперь вся длительная парковка уйдет под землю.
Хотели как лучше, а получилось?
Новое решение Дептранса Москвы оказалось спорным: необходимость упростить навигацию в деловом квартале была очевидна, но новые выделенные полосы для общественного транспорта стали провоцировать заторы на дорогах.
Например, на съезде с внутреннего ТТК к башням раньше было две полосы движения для транспорта, а с появлением выделенки осталась одна. Из-за этого пробка на съезде к «Москва-Сити» увеличилась на 15 минут.
Центр организации дорожного движения Москвы предлагает простое решение этой проблемы — пересаживаться на общественный транспорт.
Проблема парковок коснется не всех
В 450 м от делового центра «Москва-Сити» расположен ЖК Headliner. Для жителей квартала жилых небоскребов застройщик предусмотрел охраняемый подземный паркинг.
Собственное парковочное место, где машина всегда будет в тепле и под камерами видеонаблюдения — выбор тех, кто не готов тратить свое время на поиск парковки в центре Москвы.
Заходите на сайт Headliner, чтобы узнать о проекте подробнее.
Застройщик ООО «Жилой Квартал Сити». Проектная декларация на сайте наш.дом.рф.