Не так давно в авиации появился новый тренд. Авиакомпании переодевают свой персонал. Удачно или нет? Разберёмся.
Этот год принёс авиации не только увеличивающиеся после пандемии доходы, но и новую тенденцию с переодеванием своих сотрудников в что-то "модненькое и красивенькое". Лидерами в этом деле оказались украинцы. Авиакомпания SkyUP решила сменить "стандарты стиля и комфорта", презентовав в июле новую форму.
Получилось, кстати, очень качественно. Нужный эффект "ВАУ" достигается за счёт 5 проработанных аспектов:
- Костюмы с юбками заменены брючными костюмами soft tailoring и тренчами из итальянской экокожи, которые были разработаны украинским модным брендом GUDU
- Туфли на каблуках в расход. Им на замену удобные эргономичные Nike Air Max 720. Воздушная подушка дала им огромный запас амортизации и упругости, что точно спасёт бедных "стю" в затяжных полётах
- Красивый платочек голубого цвета, крепящийся к эполетам
- Эти красавчики даже макияж умудрились разработать для своих девчонок. А может и не только для девчонок. Ведь почти Европа.
- Ну и на десерт сочно-оранжевый чемодан из коллекции Have A Rest (нашим начальникам стоит задуматься, - выбор чемодана для работы тот ещё маразм).
И если там получилось создать что-то по-настоящему красивое и удобное, то у нас-то точно получится. И вот в дело включилась компания "Red Wings". Вышло, прямо сказать, забавно.
То что она удобнее того, в чём летают ребята сейчас, я не сомневаюсь. Но камон, почему нельзя было немного поднапрячь дизайнеров, заключить договор с каким-нибудь модным домом и создать что-то уникальное. Хоть немного. Сейчас же создаётся ощущение работника магазина спорттоваров или тинейджера, спешащего на пару.
Да и в качестве уверенность отсутствует. Вряд ли Ростех закупил Tommy Hilfiger или Tom Tailor. И что будет с этими кроссовками через пару месяцев развоза тележек никто не знает.
И вот на днях AirArabia представила своё виденье перемен. "Наш новый облик отражает современность и молодость", - раскрывает концепцию авиакомпания. Они пошли дальше и переодели абсолютно всех. От пилотов до агентов по регистрации. Этот вариант мне, кстати, понравился. Стильно и удобно, но не так неформально, как это ляпнули у нас.
А вообще в давно изданном приказе Министра Гражданской Авиации объяснялось, зачем нам форму носить. Это был фактор укрепления дисциплины, порядка и организованности. Чувство гордости принадлежностью, так сказать.
Можно заявить, конечно, что это пережитки прошлого. Но, как по мне, это длинная история гражданского воздушного флота. Традиции, забывать которые никак нельзя.
Ведь красивое может быть удобным. Однако, есть одно "но". Это будет стоить денег. А главная цель всех коммерческих отделов - тщетные попытки сэкономить эти самые деньги. В форме, которая на данный момент стоит на вооружении всех авиакомпаний нашей великой и необъятной летом жарко, а зимой холодно. Но проблема ведь не в ней. А в тех, кто эту форму создаёт. В попытках сэкономить выбираются дешёвые материалы, вынуждая бедных девчонок по несколько раз в год расшивать и перешивать её, мучаясь в длинных и не очень рейсах. А ещё это что-то внутреннее. Как можно в аэропорту не встречать экипажи такими, которые мы их видим сейчас. Ведь за стеклянными дверьми аэропорта именно они иконы стиля. Пилоты и бортпроводники...
Как вы думаете, возможно ли полностью отказаться от формы в том её проявлении, в котором она находится сейчас? Если да, то почему?
Насколько интересной для Вас была эта статья? Делитесь в комментариях!
Для того, чтобы не пропустить важные инсайды подобно этому, подписывайтесь на канал и не забывайте ставить лайки👍🏻 Это заставляет совершенствоваться и становиться лучше!
Авторский блог законченного Insideflight. Спасибо за внимание!
#мода #мода и красота #мода и стиль #авиация #форма #размышления #авиакомпания #бортпроводник #стюардесса #пилоты