Компания Skoda продолжает раскрывать подробности о новом бюджетном седане Slavia, который дебютирует до конца года и станет второй моделью после кроссовера Kushaq, разработанной специально для Индии. На этот раз чешская марка опубликовала серию фотографий тестового прототипа в камуфляже и видео с дорожных испытаний, а также раскрыла технические характеристики. Новинку предложат с двумя бензиновыми турбомоторами на выбор и тремя коробками передач.
Инсайдерская информация о моторной гамме подтвердилась: она включает бензиновые наддувные агрегаты объемом 1,0 и 1,5 литра мощностью 115 и 150 лошадиных сил соответственно. Пару первому составляет «механика» либо шести-ступенчатая автоматическая коробка передач, а второму — механическая коробка передач или семиступенчатый «робот» DSG.
Для седана предложат до шести подушек безопасности, а в топовой комплектации модель оснастят цифровой приборной панелью, камерой заднего вида и круиз-контролем.
В основе Slavia лежит модульная платформа MQB-A0, знакомая на индийском рынке по кроссоверу Kushaq, дебютировавшему в марте этого года. В модельном ряду чешской марки в Индии новинка заменит устаревший Rapid (он отличается от того, который продается в России).
По данным автопроизводителя, колесная база седана составляет 2651 миллиметр, а в длину автомобиль достигает 4541 миллиметра. Ширина равна 1752 миллиметрам, а высота — 1487 миллиметрам. Таким образом, Slavia сравним по габаритам с ближайшим конкурентом — Volkswagen Virtus, хотя длиннее его почти на шесть сантиметров.
Премьера модели в Индии состоится до конца 2021 года, а у дилеров модель появится в начале 2022 года. Кстати, свое название Slavia получила в честь велосипедов, которые в конце 19 века выпускали основатели Skoda Вацлав Лаурин и Вацлав Клемент.
Даже камуфляжу не удалось скрыть очень убогой формы авто. Впрочем если желаете красивое авто - соизвольте раскошелиться, так что все честно в рамках рыночной экономики. Тут налицо прямой конкурент Лада Гранта, тот же самый минимум для выживания в ДТП(который навряд ли сильно поможет) в лице комплектации авто аж до 6 подушек безопасности, вполне возможно в базе их не будет вовсе. Ну и ориентация на Индию, хотя радует факт, что автомобильный рынок в этой стране намного беднее чем у нас, хотя вот и посмотрим, будет ли данное авто продаваться в России. Всем удачи и здоровья.
P.S. Ну и конечно же вот Вам велосипед, в честь которого названо это авто... Я бы понял если бы назвали велосипед в память об автомобиле, как это делают иные автопроизводители, но путь Skoda своеобразен. Я бы не стал ездить на авто, сделанным в память об этом -