Про научно-исследовательское судно, арестованное в порту Дании, большинство СМИ как то стараются поменьше рассказывать.
Уж больно история неловкая.
Потому что это история глупости и жадности чиновников прежде всего РАН.
Долгие годы наша наука была в общем - то заброшена, недофинансирована, но при этом кушать хотелось всем. А отсутствие внятного контроля привело к такому вот театру абсурда.
Надо сказать, что институты, у кого были научно - исследовательские суда, с удовольствием их предоставляли, чтобы катать туристов.
В частности, у меня есть знакомый художник, который каждый год ездит в арктические экспедиции. Там иногда и наши ребята оказываются, вроде школьников в 2019 году. Но большинство пассажиров - представители канадского фонда защиты природы и Арктики.
(а мы еще удивляемся, как эти все организации кричат и требуют отобрать Арктику из российских лап. Они же вроде туда даже попасть не могут. Попадают, просто на наших же судах).
Во время экспедиции художник рисует картины, продает их восторженным канадцам и даже устраивает интернет - аукционы прямо на льду. С вырученных денег он содержит в России мастерскую и детский клуб, где учит не только рисовать, но и ходить под парусом на одном из красивейших озер Ленобласти.
Вот так часто у нас идет развитие науки, спорта и искусства.
Ну да я отвлеклась.
Итак, в 2010-х годах Институт океанологии имени П. П. Ширшова (ИО РАН) является подведомственным учреждением Российской академии наук (РАН). Директор института, академик Роберт Нигматулин, согласовывает с РАН схему: несколько научных судов (включая «Академика Иоффе») будут катать зарубежных туристов в Арктику и на Аляску.
Куда идет маржа - сие мне не ведомо, но предположить мы все можем.
Дальше идет реорганизация, подразделения переходят под различное управление, но схема работает и маржа идет.
В 2018 же году «Академик Иоффе» попадает в аварию. Туристов снимают с судна, институту океанологии выставляют многодолларовый счёт.
Но тут - что вы думаете, делают эти чиновники от науки?
Правильно - они решают не платить. Типа, если мы глаза ладошками закроем, так нас и не найдут. Они даже суд проигнорировали.
Ну а как не проигнорировать. Ведь если это все вскрывается, то возникнет сакраментальный вопрос: «Где деньги, Зин?»
Буквально через месяцы после аварии «Академика Иоффе» ловят уже в водах атлантического океана. И прямо из порта (эксперты говорят, что португальского) «Академик Иоффе» по команде сверху сбегает от европейского суда в нейтральные воды.
Ну совсем бред уже, да? То есть - они накосячили, должны денег и много, а руководство просто бегает из портов.
Было принято решение, что просто «Академик Йоффе» не будет ходить по Европам и Америкам и все. И не надо никому ничего платить.
Так и не всплыла бы эта история с международным надувательством, если бы не роковая случайность: 1 ноября 2021 года судну, которое в настоящий момент находится под оперативным управлением ИО РАН, понадобилась срочная дозаправка.
Теперь внимание - анекдот. В целях экономии (деньги то никогда лишними не бывают) решили зайти в нейтральной вроде как Дании. Можно было бы зайти заправится в Калининград, он еще и ближе, но там получилось бы дороже.
Вот так и оказалась научная экспедиция заложником жадности чиновников от ИО РАН.
Что парадоксально - РАН молчит. А нынешний действующий директор Института океанологии, Алексей Соков, несмотря на тяжелейшую ситуацию, отказался прерывать свой отпуск в Турции и участвовать в происходящем.
Грустная и мерзкая, в целом, история.
Но очень показательная про то, какой бардак в наших научных институтах твориться.
Я очень рада, что в последнее время идут перестановки и реформы. Уже уволено 25 ректоров ВУЗов, в том числе и совсем несменяемого, как все мы раньше думали ректора ВШЭ.
Но сколько же еще таких вот историй хранят тайные кабинеты РАН.
P.S. 23 ноября в этой истории появилось продолжение