Автомобильный специалист Егор Васильев объяснил, чем может быть опасен регулярный долив моторного масла.
Прежде всего автоэксперт отметил, что даже у новых современных автомобилей допускается определенный угар моторного масла. Это связано с тем, что в моду вошли малолитражные турбированные двигатели с высокой мощностью. Эти силовые агрегаты работают с повышенной нагрузкой, и чтобы их детали не выходили из строя, в масляной системе повышается давление.
В конечном итоге лубрикант просачивается в камеру сгорания, а поэтому двигатель может потреблять небольшое количество масла. В среднем на тысячу километров силовой агрегат может потреблять от 0,05 до 0,6% масла объема от израсходованного горючего. Если все находится в пределах нормы, то периодический долив масла не должен быть проблемой. Однако если вы столкнулись с тем, что у вашего автомобиля резко увеличился расход масла, то простой его долив уже может и не помочь, усугубив проблему.
Некоторые автолюбители могут и вовсе не менять масло, а просто периодически доливает по мере необходимости. Они оправдывают это тем, что данный шаг позволит сохранить ресурс двигателя, и снизить затраты на полную замену масла. Специалисты рассказали, что это совершенно недопустимо, ведь масло, как и любая деталь двигателя, изнашивается. Присадки теряют полезные свойства, масло коксуется и оседает на деталях масляной системы.
Продукты износа задерживаются в масле и превращают его в абразивную жидкость. Забивается масляный фильтр, и его пропускная способность падает. Более того, внезапное увеличение расхода масла — это признак того, что в моторе возникли проблемы, стоит сразу же обратиться на сервис.
Ранее издание Тарантас Ньюс сообщало, что эксперты сравнили стоимость обслуживания электромобилей и машин с ДВС. Техническое обслуживание электромобилей обходится их владельцам дешевле, чем обслуживание машин с традиционным ДВС.