С детства мне запомнились Сухиничи, причем именно Сухиничи-Главные. Чем они были интересны? Тут находился и находится ПТОЛ, по Сухиничам-Главным идет смена рода тока - переменный в сторону Брянска и постоянный в сторону Москвы. А значит здесь происходит смена локомотивов. Сразу можно увидеть как переменнотоковые, так и постояннотоковые электровозы. Помню времена, когда киевские пассажирские ЧС4 меняли на ЧС2, позднее ЧС2 ушли с этого направления, но взамен появились ЧС7, а ЧС4 разнообразили ЧС8. Позднее большинство украинских ЧС4 модернизировали, но, например, еще в 2009 году можно было встретить небольшое количество классических ЧС4, а для усиления направления из-за разделения дорог России и Украины в Брянск были направлены ЧС4Т. Еще в 80-е годы здесь вполне встречались грузовые электровозы ВЛ8, но и разумеется их более современные аналоги, как постояннотоковые, так и переменнотоковые. Но десятки и восьмидесятки как-то особо тогда в глаза не бросались, интереснее были пассажирские