Всего 100 лет назад на территории современной Самарской области было только два крупных купеческих города Самара и Сызрань. В то время как на месте современного Тольятти были лишь леса и поля.
И так было до двух больших строек Всесоюзного масштаба (прим.: Жигулевская ГЭС и АВТОВАЗ), которые и создали облик современного города. Поэтому в Тольятти не стоит ехать за поиском старой архитектурной застройки с храмами. Сюда стоит ехать за атмосферой советской индустриальности.
Еще #Тольятти может впечатлить своей природой. Ведь #город расположен в красивом месте – на берегу реки Волги, по соседству с Жигулевскими горами.
Как эти все интересные места связать между собой – подробно в сегодняшней статье!
Маршрут на карте
Тольятти считается трижды рожденным. Сегодня в статье расскажу про каждое рождение, но только не в хронологическом порядке, так как эта статья выполняет роль путеводителя.
Ниже на карту добавил все места из статьи, чтобы вы могли повторить наш маршрут.
АВТОВАЗ
Как говорил один из бывших президентов АВТОВАЗа:
"Одна половина людей положительно отзывается об автомобилях LADA, а другая половина постоянно критикует. Соотношение примерно 50% на 50%. Главное в этой ситуации то, что равнодушных людей нет. Все следят и переживают за заводом в Тольятти. Возможно, это и есть секрет успеха, который уже более 50 лет позволяет АВТОВАЗу быть лидером продаж на отечественном рынке".
Быть в Тольятти и хотя бы одним глазом не посмотреть на #АВТОВАЗ – туристическое преступление! Поэтому предлагаю начать знакомство с городом именно с завода "АВТОВАЗ", на котором в настоящее время собирают не только автомобили #LADA , но и Renault.
Завод строили всей страной с 1966 по 1970 годы. Население Тольятти за это время увеличилось с 60 000 до 700 000 человек. За годы АВТОВАЗ стал крупнейшим производителем легковых автомобилей в России и Восточной Европы. Поэтому строительство завода считается для города третьим рождением.
К сожалению, на территорию завода вы пройти точно не сможете, зато сможете прогуляться вокруг здания заводоуправления, где в сквере Полякова обустроена небольшая экспозиция, рассказывающая об истории завода
Музей АВТОВАЗа
При заводе с 1976 года работает #музей АВТОВАЗа. По экспонатам внутри можно познакомиться с историей модельного ряда: от сделки века с итальянским ФИАТом до вступления в альянс "Рено-Ниссан".
Будет очень интересно. Главное подстроить визит под специфичный график работы. Именно поэтому мы осмотр города начали с утра у завода
вт-пт 10:00–17:00, перерыв 12:15–13:00
сб 09:00–17:00, перерыв 12:15–13:00
Первая часть экспозиции связана с текущим модельным рядом. Здесь вы увидите отца "копейки" FIAT-124, "десятку" Ельцина, Калину Спорт Путина, "классику", "Самару" и многое другое
Подробно про все эти уникальные экспонаты можно почитать в статье ниже:
Вторая часть экспозиции посвящена концептам и прототипам, которые так и не пошли в серийное производства. Самые известные: Ока-2, рейсталинг LADA 2107, проект С, родстер на базе Калины, Нива 2123 Пикап и многое другое.
Подробно про все эти концепты и прототипы можно почитать в статье ниже:
Сквер в честь 50-летия АВТОВАЗа
Еще одно автомобильное место в городе, где можно немного прочувствовать атмосферу завода – сквер в честь 50-летия АВТОВАЗа.
На первый взгляд это обычный сквер, но если приглядеться, то можно найти памятник первому автомобилю ВАЗ 2101.
Мне очень понравилась задумка автора. Как-будто сейчас 19 апреля 1970 года и мы наблюдаем, как конвейерная оснастка отпускает автомобиль, и он готов отправиться на встречу приключениям.
Настолько качественно подошли к деталям того времени, что даже на лобовое стекле автомобиля закреплена карта сборки "копейки".
Мозаичное панно – "Радость труда"
К сожалению, не за всеми памятными автомобильными местами в городе ухаживают. За железным забором вот уже много лет погибает уникальное мозаичное панно – "Радость труда" (первоначальное название стела "55-летия СССР").
Это не просто стандартное панно, которое можно найти в любом городе. А панно огромных масштабов, которое считается крупнейшим в Европе: 100 метров в длину, 5 метров в высоту и 3 метра в ширину
Мозаичное панно создавалось на протяжении 4-х лет (1977 – 1981 гг.) усилиями художника-монументалиста Юрия Константиновича. Для стелы понадобилось более трёх с половиной миллионов отдельных элементов смальты (около 100 оттенков), что сделало проект космически дорогим.
В результате получился монумент из 16 сюжетов становления советского государства. Узнать о стеле больше можно по ссылке ниже в отдельной статье.
К сожалению, к панно официального прохода нет. При этом территорию и панно никто не охраняет. Если возникнет желание вплотную подойти к стеле, то нужно будет перелезть через забор. Лучше это сделать со стороны улицы Юбилейная.
Только большая просьба ничего не рушить и ничего не забирать на память. Когда-нибудь власти инициируют реставрацию этого монумента.
Памятник Татищеву
Покидаем Автозаводский район и по "Зеленой зоне" отправляемся к памятнику Татищеву.
Именно по указу Василия Татищева в 1737 году был основан город-крепость #Ставрополь-на-Волге (прим.: ранее так назывался Тольятти). Крепость служила для защиты границ России от набегов кочевников.
Это событие считается первым рождением города
Собственно автор памятника изобразил Татищева над ставропольской крепостью. А вот где раньше стояла настоящая крепость – вы скоро узнаете!
Смотровая на Куйбышевское водохранилище
Предлагаю сделать остановку на смотровой площадке, откуда открывается лучший вид на #Куйбышевское водохранилище , которое считается самым большим в Европе и третьим по размеру в мире.
Возвращаюсь с ответом на вопрос про местоположение Ставрополя-на-Волге.
Ставрополь-на-Волге был затоплен во время запуска #Жигулевской гЭС в 1955 году. Поэтому Тольятти не имеет исторический центр со старой застройкой. Город практически с нуля стал отстраиваться в 1950-е.
Внизу на фото виден Ставрополь до затопления. Обратите внимание на маленький размер Волги. Именно такая была речка по всей стране до реализации проекта Волжско-Камского каскада из тринадцати ГЭС.
Сквер "Маяк"
Далее отправляемся в сквер "Маяк". Ранее на этом месте стоял кинотеатр "Маяк", поэтому сквер в наследство получил такое название.
В настоящее время сквер превращен в миниатюрную Жигулевскую ГЭС с башнями шлюзов и фонтаном по центру, стилизованным под сливную плотину.
Также здесь можно познакомиться с историей строительства ГЭС и увидеть ретро-фотографии Ставрополя-на-Волге.
Вот так выглядела та самая крепость, с которой началась история города.
Комсомольская набережная
Обязательно прогуляйтесь по набережной Комсомольского района. Хоть она уступает по инфраструктуре и благоустройству набережной в Самаре, но тольяттинская набережная считается самой живописной в Самарской области.
Ведь отсюда открывается красивый вид на водохранилище, Жигулевские горы и ГЭС.
Прогулка на теплоходе
А еще лучше совершить часовую прогулку на теплоходе по Куйбышевскому водохранилищу вдоль Жигулевских гор. Если следовать маршруту, то вы как раз успеете на последний прогулочный рейс в 16:00.
Подробно почитать о нашем опыте прогулки на теплоходе – можно по ссылке ниже в отдельной статье:
Жигулевская ГЭС
Как вы уже догадались – второе рождение города связано со строительством ГЭС в 1950-е. Это тоже была всесоюзная масштабная стройка. Население города за это время увеличилось с 10 000 человек до 60 000 человек.
Жигулевская ГЭС была запущена в рекордные сроки за 5 лет в 1955 году. На запуск приезжал лично генсек партии Никита Хрущев. Гидроэлектростанция на запуске считалась крупнейшей в мире, а в настоящее время сохраняет вторую позицию в Европе.
ГЭС наиболее эффектно смотрится весной во время сброса воды весеннего паводка. Официально подойти к плотине вплотную нельзя, так как это режимный объект и в воде очень опасно из-за воронок и строительных сооружений. Однако во время паводка в этой местности появляется много туристов – обзор нашего опыта по ссылке ниже:
Гора Отважная
Завершить день предлагаю подъемом на гору Отважная, которая находится на противоположной стороне от Тольятти в городе Жигулевск.
Недавно Отважную обустроили и до смотровой стало возможным подняться на автомобиле по хорошей асфальтированной дороге. Со смотровой откроется красивый вид на водохранилище, Тольятти и рельефность Жигулевских гор.
Главное перед подъемом на сайте национального парка "Самарская Лука" купить путевки на каждого взрослого (прим.: 50 рублей) и автомобиль (прим.: 50 рублей). В противном случае можно попасть в засаду экологической полиции и нарваться на штраф в 3000 рублей.
Как подняться на гору – подробно в статье ниже:
Замок Гарибальди
На тот случай, если вы хладнокровны к отечественному автопрому и не хотите терять на него время, то в качестве альтернативы можно посетить замок "Гарибальди", который отстроен в неоготическом стиле.
Замок – это новодел, который весьма неплохо сделан с качественной проработкой многих деталей. Этот дворец был построен на средства местного мясного короля Олега Гарибальдиевича Кузичкина. Олег Гарибальдиевич владеет колбасным заводом "Фабрика Качества". Кстати, этот завод находится рядом с замком в селе Хрящевка.
В конце традиционный блок для тех кто совмещает осмотр города с посещением игр в футбол/хоккей с участием местный команды
Хоккейный клуб "ЛАДА"
В Тольятти располагается сильнейшая хоккейная школа, которая ежегодно выпускает будущих звезд КХЛ и НХЛ. Воспитанники клуба часто привозят в Тольятти кубки Стэнли и Гагарина. Поэтому этими трофеями тольяттинцев уже не удивить.
Раньше хоккейная "Лада" сама добывала не только главные российские, но и европейские трофеи. В то время невозможно было купить билет на игру. В настоящее время все в Тольятти кардинально поменялось.
С образованием КХЛ – "Ладу" исключили сначала из-за отсутствия хоккейной арены, а после ее строительства повторно исключили из-за отсутствия частного спонсора. В итоге именитый клуб с мощной хоккейной школой осел в болоте ВХЛ.
На игру ВХЛ можно без проблем купить билет в интернете. О нашем опыте похода на игру ВХЛ – можно почитать по ссылке ниже:
Футбольный клуб "Акрон"
Футбольная "Лада" в 1990-е высшие награды не получала, зато два сезона провела в Высшей футбольной лиге. Затем началось затяжное падение и после отказа АВТОВАЗа от спонсорства – футбольный клуб окончательно утонул в подвале третьего по силе российском дивизионе.
Многие были уверены, что большой футбол в Тольятти больше не вернется. Но неожиданно набрал обороты частный футбольный клуб "Акрон". За свою короткую историю клуб поднялся до второй по силе российской лиги. И продолжает ставить высокие цели по проходу в высший дивизион.
Вроде как скоро в Тольятти начнут возводить новый футбольный стадион, а пока "Акрон" принимает домашние матчи в городе Жигулевск. Наш опыт похода на игры ФНЛ в статьях ниже:
Подписывайтесь на канал и хештег #manikol.путешествия чтобы не пропустить новые статьи об интересных местах нашей необъятной страны. А чтобы канал продолжал жить, не забывайте лайкать и оставлять комментарии под статьей
Еще статьи от автора: