Здравствуйте! Хочу оставить свой отзыв о данном автомобиле С момента покупки прошло 3 месяца и за это время пробег составил 10 тыс км. Хочу сравнить с предыдущим автомобилем Хтрайл кузов 31. Не было выбора, сел в машину, посмотрел на дорогу, решил ехать. Движок 2 литра 154 л.с., 4 вд. А вот разгон по сравнению с 2 литровым Храйл она, конечно же, пуля, но если сравнить с другими подобными показателями автомобилями, то он не так уж и быстр. В прокате был Ауди А-4 с двигателем 1,4 турбо мощностью примерно такая же, но ауди обгоняет по разгону в легкую.
Еду по трассе еду спокойно, без напряга, в меру комфортно и не напряжно 160-170, управляю на уровне картинга, только хочется куда-то ехать да и активно рулить, но тут нехватка мощности хотя бы сил ей быть такой 180-220 Да, есть и турбо но это уже другие деньги
Шумка не очень, но все же лучше чем у Хтрайл 30 и приуса в 30 кузове
Салон приятный мягкий пластик, а так же приятная мягкая панель В общем, я считаю, что это самая главная вещь в машине – это сиденье и боковые упоры, поэтому они должны быть самыми лучшими.
Не садился, но разок ехали в машине 4 пассажира, и уже не такая разбитая была подвеска.
Не хватает багажного отделения, но в магазине можно взять 4-е колеса, а также сумку с магазина. На них были установлены 205/50/17. Поднял чуть повыше, теперь там уже 225/50/17.
Клиренс по каталогу 130мм, это не много для меня. Я бы хотел поднять его до 150мм.
На бездорожье еще не ездил, но уже пробую на гравийке и на гладкому бетоне не буксует ни разу или вариатор не дает или силенок не хватает или вариатор не позволяет или вариатор не хочет или вариатор не может или вариатор не хочет
Очень много электронных помощников. Радаром и наблюдением за полосой я не пользуюсь, поэтому торможу, когда подумаю о скорости ниже моей.
Это расход по городу, трасса в круг при активной езды за 12 тысяч километров Теперь он показывает 10,2 км на литре, а по нашему это 9,8 литра
Я бы добавил еще подогрев сидений и руля (возможно только в моей комплектации нет), мощность поменьше бы хотя бы сил еще 50-70, ну и повыше – но это уже дело техники. Кратко о том, что было сделано.
