Ханой - одна из нашенских столиц Азии, как Улан-Батор или Пхеньян. В меньшей степени к таковым относятся Вьентьян и слишком уж шикарный Пекин. В Ханое тоже есть мавзолей, там стоит памятник Ленину, по-моему, единственный во всех странах АСЕАН. В городе мне попадались всякие плакаты на манер Северной Кореи, только меньше этой наглядной агитации. По улицам Ханоя, несмотря на удаленность от Ульяновска, Минска и Набережных Челнов, вполне себе гоняют автомобили производства России, Беларуси и СССР. Самое неожиданное, что мне там попалось - грузовики IFA из несуществующей ГДР. УАЗики в Ханое были все, включая редкий даже в России, Симбир!
Так уж получилось, что это единственный город Вьетнама, который я относительно подробно осмотрел перед вылетом в России в докоронавирусные времена. К 7 ноября там открыли метрополитен. Строили-строили и наконец-то построили.
Вагоны китайские. Жалко. Лучше бы наши мытищинские туда отправили. По моим подсчетам , в странах АСЕАН сейчас шесть метрополитенов:
- Бангкок.
- Куала-Лумпур.
- Джакарта.
- Сингапур.
- Манила.
- Ханой.
Я катался только на первых двух. В Бангкоке мне метро показалось не особо полезным, монорельс интереснее. По меркам Таиланда, кстати, там весьма дорогие были билеты. Я сравнивал с ценами на 3 класс в поездах. Две длинные поездки по Бангкоку были равны стоимости билетов в вагон 3 класса по маршруту столица-Пхитсанулок-Чиангмай. Расстояние между начальным и конечным пунктом примерно как в России от Москвы до Санкт-Петербурга.
Ханой мне запомнился дешевыми автобусами. У вьетнамцев деньги прикольные, с нулями, одни из самых мелких в мире. Проезд стоил рублей 10, а может и меньше. Тариф как в Монголии или Кыргызстане.
В соседнем Китае первый метрополитен открылся в Пекине в 1969 году. В
В Пхеньяне метро открылось в 1973 году, на год раньше Сеула и на 6 лет раньше Гонконга и на 14 лет раньше Сингапура. КНДР в 1970-ые была вполне развитым азиатским государством. По-моему, до 1989 года у нее не было особых проблем с репутацией.
Улан-Баторе до метро не дошло, но там троллейбусы ездят, в том числе и нашенские. И при этом город дико забит транспортом.
Интересен и остров Тайвань, где находится Китайская республика. Не путайте с КНР. Это гоминьдановцы. Там аж 4 метрополитена на 20 млн жителей. Один из них открылся в апреле 2021 года в городе Тайчжун.
Из стран Азии по метро лидирует Япония. В Токио такой вид транспорта появился в 1927 году, на 8 лет раньше Москвы. А в Осаке на 2 года раньше.
Интересно, будет ли когда-нибудь открыт метрополитен, например, в Кабуле? В соседних странах вроде Ирана и Узбекистана построили. В Пакистане в 2020 году появился метрополитен в Лахоре.
Ладно, вернусь к Ханою. Что там можно еще делать кроме катания на метрополитене и поедания вьетнамских вкусностей? С точки зрения архитектуры город так себе. Есть какие-то новоделы XXI века. И можно еще по музеям походить несколько дней. Наиболее интересные на тему революции, войны и этнографии. Помнится, в 1 из музеев видел ЗИС, а в другом технику советского, китайского и американского производства.
Не знаю как сейчас, но в докоронавирусные годы билеты в музеи в Ханое были дешевые. Нет такого жлобства, как в Таиланде, где местным дешево, а иностранцев обдирают.
Вот этот район Ханоя я помню относительно неплохо.
Около оперного театра сразу три музея - национальный, революционный и геологический. В последнем видел экспонаты из СССР.
Вьетнамцы - один из самых героических народов на планете. Они всех победили - японцев, французов, американцев и их шестерок, китайцев и красных кхмеров.