В одной из статей я уже поднимал тему частой замены моторов в Мерседес. За несколько прошедших этапов на болиде Вальтери Боттаса силовая установка была заменена три раза, а за весь сезон целых шесть. Льюису Хэмильтону повезло немного больше, его болид ограничился четырьмя двигателями.
Мнения по поводу причин столь частых замен разделились на два лагеря. Часть людей решили, что дело в тестировании новых агрегатов на будущий год. Другие посчитали, что причина кроется в повышенном износе, в следствие выкручивания мотора до предела возможностей ради преимущества над Red Bull.
В последнем интервью директор Мерседес Тото Вольфф приоткрыл завесу тайны. Ранее Вольфф упоминал о проблеме, которая преследовала «Мерседес», а теперь сообщил, что решение найдено.
Цитата:
«Мы чувствуем себя увереннее, если говорить об одной конкретной проблеме – похоже, она решена. Думаю, всегда неприятно получать штраф, так как в наши дни обгонять очень трудно. Вы видели, что в Турции Валттери просто доминировал, а в США застрял в трафике.
Поэтому мы разбираемся на лету. Мы решаем, необходимо ли брать штраф или нет. Здесь (в Мексике), безусловно, мы не будем этого делать. Может, нам не понадобится новый мотор до конца сезона. Мы обсуждаем этот вопрос»
Австриец рассказал о том, как проходит уик-энд в Мехико:
«Если говорить о скорости, мы никогда не были здесь хороши, хотя мы любим Мексику из-за атмосферы. Похоже, мы не нашли идеальные настройки и двигались в различных направлениях. Но плюс в том, что двигатель работает хорошо. В предыдущие годы был определенный разрыв, так что все в порядке.
Думаю, нам нужно просто сделать все возможное. Но, вероятно, из-за скорости Макса это будет тяжело»
_______________________________________________________________
#спорт #авто #формула 1 #мерседес #red bull racing #новости #льюис хэмильтон #макс ферстаппен #мексика #интересный факт