Во времена конфликтов было создано много замечательных машин. Первая мировая война подарила нам танк и подводную лодку, Вторая мировая война вывела на передний план величественную мощь морской авиации с появлением авианосцев, на сегодняшний день самых мощных судов на плаву. Как и во всех хороших вещах, в них тоже есть своя нелепость, смелость отличаться от других - это хорошо, а быть откровенно причудливым заслуживает насмешек.
На земле первые танки напоминали громоздкие стальные ящики, и прошло несколько десятилетий, прежде чем появилась нынешняя форма, и даже тогда для их массового производства потребовались огромные производственные площадки. В небе над полями сражений Первой мировой войны летали самолеты, сделанные из дерева, ткани и проволоки, истребитель BE9, размещавший своего стрелка впереди воздушного винта в деревянном ящике.
Танки, корабли, подводные лодки и самолеты прошли долгий путь, великие проекты процветают, а нелепые по праву терпят неудачу и попадают в книги по истории.
Vespa 150 TAP
Наземная война сводится к двум основным потребностям - мобильности и способности уничтожать вражескую броню, что обычно является задачей танков или танковых эсминцев. Это не значит, что не возникало других, более необычных идей.
Представьте себе, что перед вами поставлена задача выследить советские танковые танки, используя эту штуку. Избыток "базук" M20 и мотороллеров Vespa привел к появлению в 1950-х годах мотороллера Vespa 150 TAP. Десантирование осуществлялось парами: один солдат нес сам M20, а второй солдат и мотороллер перевозили боеприпасы. Шансы на выживание? Вероятно, довольно низкие, поскольку танки того времени были довольно прожорливыми.
Танк DD Sherman
Рабочая лошадка союзников во время Второй мировой войны танки "Шерман" появились в десятках специализированных моделей, уничтожители танков, танки с факелами и даже M4 с огнеметами - все они внесли свой вклад в окончательную победу союзников. Однако перед высадкой в Нормандии в 1944 году Николас Штрауслер придумал гениальный, хотя и несовершенный DD Sherman.
Теоретически, заставить 33-тонный танк плыть со скоростью 7 узлов вполне логично, герметичные уплотнения предотвращали попадание морской воды, а двухвинтовой двигатель обеспечивал движение, оставляя складной экран для защиты от воды. В спокойных водах все было в порядке, но перед высадкой десанта в день Д, Ла-Манш был немного неспокойным, преодолевая защиту от воды, DD тонули, где большинство, если не все, остаются и по сей день.
Kugelpanzer (Ball Tank)
Экспериментальные разработки часто приводят к созданию одних из величайших боевых машин, когда-либо созданных. Однако эта странность берет приз за самую странную и бессмысленную конструкцию танка Второй мировой войны.
Задуманный как одноместная разведывательная машина/легкий танк, Kugelpanzer не оказал большого влияния на ход войны. Его странные размеры, форма и одноцилиндровый двигатель сделали его неэффективным. Помните, что в то время союзники маршировали по Европе на похожих на автомобили Willys Jeeps, более быстрых, способных и гораздо более простых в маневрировании.
Железнодорожная пушка Krupp K5
Всегда изобретательная немецкая военная машина придумала это чудовищное орудие. В свое время Krupp K5 была самой большой мобильной артиллерийской установкой в мире, длина ствола которой составляла 25 метров, а дальность стрельбы - 64 000 метров.
Установленная на лафете в стиле гондолы с бугелями на каждом конце, она весила поразительные 240 тонн. Этот потрясающий образец военной техники не лишен проблем. Ограниченность поля действия близлежащими железнодорожными линиями ограничивала его эффективность, к тому же он был невероятно медленным, что давало противнику достаточно времени для уничтожения путей, прежде чем он окажется в пределах досягаемости.
Лунный класс Экраноплан
Экраноплан класса "Лунь" - реликвия холодной войны - представляет собой любопытную смесь авиации и морской архитектуры. При первом взгляде на него можно подумать, что это экспериментальный реактивный бомбардировщик. Отнести "Экраноплан" к той или иной категории довольно сложно: реактивные двигатели и хвостовая часть самолета расположены на корпусе в стиле лодки, а сверху установлены ракетные пусковые установки.