Всем приветик.
И как говорил дедушка Форд, лучший автомобиль –это новый автомобиль И если учесть то, что старый форд, это не только ломучее гуамно и гемморой, но и геморрой, потому что старые форды специально делаются без запаса прочности для того чтобы люди чаще покупали новые машины и подымали бюджет дедушки Форда.
Это обстоятельство не могло радовать, поэтому и обращаться к форду не хотелось.
Присмотревшись к искалеченным фокусам-1 и полудохлым фокусам-2 и сравнив их с ровестником королой, цивиком и еще пежо, невольно понимаешь, как дедушка Форд не шутил.
Но здраво поразмыслив и выкурив много трубочек, решили взять Кугу-2 только с полным приводом и в хорошей комплекции.
И вот в списке претендентов на победу появился Колеос и Антара, но это все не то. По современному и наличию приятных ништяк, они явно аутсайдеры
Много жирных плюшек, с новым годом и небольшим бюджетом, могли дать только Форд-Куга 2, на нем и остановились.
Однако возникла проблема с цветом авто. Ведь оно предназначено исключительно жене! А с цветовой гаммой, на современных машинах все плохо, поэтому выбор ограничен.
И белый цвет не предлагать, потому что он всегда грязный и продавать его невозможно Серебро обесценивает автомобиль и делает его меньше в размерах
А вот красный слишком вызывающе и вызывающе выглядит на этой модели. Зелёный и коричневый, жене не нравится А теперь они смотрят на серый, синий и черный, а также на серый, синий и черный. В нашем общем с женой мнении, эта машина больше всего подходит для черного цвета, хотя она и не практичная, как говорят в народе, умри с тряпкой, а опыт владения черным автомобилем уже был, но альтернативы практически нет
Долго искали. Я нашел "довирусное" объявление от автосалона по низкой цене и поехал смотреть. Это самый важный фактор, который влияет на цену.
Удивило то, что менеджер не только честно рассказал о всех недостатках и проблемах, но и разрешил прокатиться и поднять на подъемник, а в багажнике лежал набор летней резины, что еще больше удивило, ведь обычно в автосалоне, все плюшки сразу вынимают и распродают отдельно.
На повторный осмотр с женой приехал. Не увидев ничего плохого в этой машине мы согласились на ее покупку Торг был очень жестким, но в итоге мы смогли скинуть хорошую сумму в 40 рублей.
Куг был бит два раза и оба раза в морду, но все прошло хорошо и подушки не стреляли. Согласно отчетам страховых компаний, сумма на ремонт, была довольно внушительной.
Новый ксеноновый световой пучок в фарах, скорее плюс, чем минус, которые уже 6 лет служат верой и правдой.
В новом автомате автомат заменен на 62000 км на новый, а также по гарантии, что это уже плюс
К минусам можно отнести то что нет подогрева стекла и отсутствует инструкция по эксплуатации, а также нет сервисной книжки и сервисной книжки второго хозяина, который проехал на машине более 70000 км.
В общем, все хорошо, только вот замена задних рычагов, передних колодок, верхней опоры двигателя, верхнего кислороданого датчика и всего этого оригинал, где-то на 400000 рублей, что не может не радовать. Тонировка, есть коврики и второй комплект колес.
Отличное состояние салона и наличие камеры " ТИТАНИУМ"
Затем все повторяется по накатанной за долгие годы схеме И так же делаем всё и сразу – ездим и радуемся.
По всем вопросам обслуживания (ремонт) и улучшения качества работы, на все ушло стандартное количество денег – 50 рублей.
Все отлично
А теперь о том, что мы имеем:
-В городе полно приводной кроссовер, среднего класса, что является очень хорошим показателем. И так далее.
-Турбо мотор в 150 лошадиных сил, это удобно по налогу. У меня есть версия о том что это двигатель, который был разработан в 182 лошадиных силы. А чтобы вернуть под капот этих лошадей, достаточно 5-8 рублей. А я и не буду ничего делать, пускай все остается в стоке По горам не катаемся, поэтому мощности хватает.
-Автомат обычного 6-стп гидротрансформирования, не робот и не вариатор Сравнивая с Дж-эмовским 6Т-30, надежность у него средняя, но намного выше, чем у Дж-эмовского 6Т-30
-Все дисковые тормоза и системы безопасности присутствуют, ручник классический, не электрический.
-Колеса на 17 дюймов не сильно обойдутся, но я получил в подарок комплект зима-лето.
-В салоне комбинированная кожа, с трансформацией из ровного пола в ровный.
-Открывается с ноги, электроприводом Дверь открывается без участия брелока, запуска двигателя с кнопки. Это очень удобно, так как ключи всегда находятся под рукой
-По кругу, перед и зад. Парковка без участия водителя, но только при парллельной парковке.
-Два-зонный климат и все подогрева, кроме рулевого колеса.
-Управление на руле.
-Заводские ксенон с омывателем, штатные светодиодные огни. А вот задние фонари имеют светодиодные.
-При закрытии зеркала автоматическое складывание зеркал.
- Хорошая магнитола SONY, с громким звуком и хорошей связью по телефону. USB и AUX есть.
-Полный боекомплект на русском языке, с подробным описанием.
-Отличная эргономика. Все отлично. Светло и уютно. Не нужно ничего искать, все на своем месте, пластик приятный. При открытии дверей, включается подсветка в ноги, как на коврики, так и наружу.
-Все отлично! Удобные сиденья и хороший поясничный упор
-Удобный и вместительный багажник
-Очень хорошо. Клиренс высокий, но это не мешает. Имеется защита мотора и заднего редуктора
-В центре круга, где находятся арки, пороги и низы дверей, находится пластиковая защита от притертостей и прочих неприятностей.
Теперь, что мы имеем из « фирменных» приколов:
- Розетка для задних пассажиров выведена на 220 вольт. Ноутбук и микроволновку, конечно же, не подключишь, но компьютер будет работать без проблем.
- Есть потайной люк в заднем сиденье
- На данный момент прикуриватель не отключается с включением зажигания, а работает еще 40 минут, что очень удобно.
- Необычное решение по установке дополнительных воздуховодов под коленку и на рычаг Акп, неординарное решение.
- При открытии любой двери или багажника включаются все огни, включая габаритные и ходовые огни. Эту функцию нельзя отключать
- Дворники работают в разные стороны – это удобно и привычно, как на Опеле и Пежо-Ситро. Подробнее о работе дворников можно прочитать на сайте компании
- Гайки под размер 18 Оказалось, что это была неожиданная покупка – я приобрел головку на 18, за 200 руб. Здесь, в тексте есть упоминание о том что на гайки были надеты колпачки под 19-ый ключ который давно потерян и приобрести новую головку, намного дешевле чем новые гайки или колпаки
И в заключение, хочу отметить следующее: В целом, я доволен.
Это просто отличная машина! Она полностью устраивает во всем. В итоге получилось 750 рублей, без замены лобовых стекол с подогревом, что для шестилетнего кроссовера на полном приводе, довольно таки дешево. Новая цена на лобовое стекло - от 27 рублей за квадратный метр.
Ну, а пробег уже за сотню, да я третий владелец, да была битая и крашеная, но по мне это полная ерунда. Самое важное – чтобы машина была не уезженная водителями-новичками или криминально битая, хорошо обслуживалась и грамотно ремонтировалась.
Принимать решение о покупке новой машины, которая значительно дороже и ниже классом, или же бэушной, которая имеет больший потенциал и при том стоит дешевле, каждый должен самостоятельно.
Ну что же, я доволен своим выбором. По поводу новой машины ничего сверх-необычного не заметил, вкладывать все равно нужно, а через год она будет уже не новая
Теперь все, что я сделал после покупки – это привести в порядок и довести до ума, а также написать о том, что я сделал на следующей неделе.