В 30-х годах XXI века ТО автомобилей – как отечественных, так и иномарок – влетает, что называется, в копеечку, поэтому многие автолюбители пользуются различными лайфхаками, удешевляющими эксплуатацию. Главное, чтобы самодельный элемент, оптимизирующий работу того или иного узла авто, не сказался негативно на ходовых качествах машины в целом. Сегодня речь пойдет о гидроусилителе руля.
Магнит как способ оптимизации функционирования ГУРа
Чтобы понять, каким образом магнит воздействует на ГУР, надо знать об устройстве конструкции. Она состоит из рулевого механизма (руля и колонки), бачка с жидкостью, патрубков и насоса. Бачок оснащен металлической сеткой, выполняющей функцию фильтра. После достижения пробега в 80-90 тыс. км ячейки сетки забиваются частицами грязи, что существенно снижает ее эффективность: вследствие затруднения циркуляции жидкости возрастает нагрузка на насос, что приводит к дисфункции рулевого управления автомобилем. Понять, что сетка засорилась, можно по затрудненному проворачиванию руля в положении стоя (не на ходу) и во время резких поворотов во время движения.
Надо отметить, меняя жидкость в гидроусилителе, нужно демонтировать бачок, при этом произвести тщательную очистку сетки. Самостоятельно, не имея навыка и специальных инструментов, произвести эти манипуляции достаточно сложно – до самого бачка добраться трудно, на виду в доступе лишь его горловина. И вот – сам лайфках: использование магнита.
Суть хитрости
В жидкости ГУРа присутствуют частицы металла. Чтобы они не скапливались в ячейках сетки и не забивали их, нужно закрепить на ней магнит: металл будет просто собираться в одном месте, что позволит насосу работать не на износ, а функционировать в нормальном режиме.
Надо заметить, что появление металлических частиц в рабочей жидкости неизбежно – они образуются вследствие трения элементов узла в процессе эксплуатации ТС постоянно, так что прочистка время от времени сетки не является кардинальным решением проблемы.
Как установить магнит
Он устанавливается непосредственно в бачок с жидкой средой. Клеи не подойдут – магнит может отвалиться и застрять в одной из трубок, что приведет к полному прекращению циркуляции рабочей жидкости в системе. Но в бачке под крышкой есть запорный крюк, он металлический – лучше всего установить магнит на этот крючок.
Чтобы понять масштаб эффективности данного лайфхака – загляните в узел спустя дней 10: вы увидите, сколько металлической стружки скопилось на магните.
Периодически магнит нужно очищать – и делать это гораздо быстрее и проще, чем производить очистку сетки.
Бонус ухищрения – в салоне во время движения снижается уровень шума, даже если авто уже не новенькое, и пробежало свыше 100 тыс. км.