Электрификация участка от Москвы до Голутвина заняла примерно четверть века. Так до Люберец контактная сеть пришла в конца 1933 года. До станции Раменское первый электропоезд из Казанского вокзала Москвы был отправлен 11 июля 1935 года. Электросекция прошла путь в 45 км за 50 минут, что оказалось на 24 минуты быстрее, нежели поезд, ведомый паровозом. Регулярное же движение электропоездов по маршруту Москва-Казанская - Раменское было открыто 28 июля 1935 года, новые электросекции для обслуживании линии поступили с небольшой задержкой.
В 1958 электрификация шагнула дальше. 63 года назад, 4 ноября 1958 года, была завершена электрификация железной дороги от Казанского вокзала Москва до Голутвина (ключевая станция в черте города Коломна). До конца года электрификация дошла до Рязани и в 1958 году был электрифицирован протяженный кусок дороги в 155 км от Раменского до Рязани. 1 октября 1959 года от Казанского вокзала до Голутвина прошел первый электропоезд. Электрификация была выполнена на постоянном токе в 3 кВ. Последний же пригородный поезд с паровозом во главе состава отошел от перрона Казанского вокзала 3 августа 1960 года.
Первый пассажирский поезд на Коломну под паровозом прошел в июле 1862 года. Тогда путь занимал около 3,5 - 4 часов. В наши дни ориентировочное время в пути электропоездов от Казанского вокзала до Голутвина со всеми остановками составляет 2 - 2,5 часа. В Голутвин можно добраться на электропоездах, следующих до собственно Голутвина, Луховиц, Рязани-1 и Рязани-2.
Парк электропоездов, курсирующих до Голутвина, состоит исключительно из серий ЭД4М и ЭД4МК. Движение обслуживается подвижным составом ТЧ-7 Раменское.
Канал "ПАНТОГРАФ". Источники снимков указаны в подписях к ним.
Наша группа в ВК:
ПАНТОГРАФ - присоединяемся к нашей группе поддержки
Другие материалы канала:
Как менялся поезд "Качура" в 21 веке: от подкидыша до РА3
Самый мощный грузовой электровоз переменного тока
Первый электропоезд с низким уровнем пола в социалистическом лагере
#поезда #поезда россии #железнодорожный транспорт #железные дороги #железная дорога #транспорт #интересные факты #электропоезда #коломна #электрификация