USS Connecticut, быстроходная и незаметная подводная лодка класса Seawolf, 2 октября врезалась в неопознанный объект в международных водах Южно-Китайского моря, в результате чего получили травмы средней и легкой степени тяжести 11 членов экипажа. В то время в ВМФ США не уточняли, сколько повреждений было нанесено судну, подводная лодка смогла проложить путь к порту на Гуаме, путешествуя по поверхности океана. Расследование показало, что Коннектикут "остановился на неотмеченной на карте подводной горе», говорится в заявлении 7-го флота.
Командир, старший офицер (executive officer) и старший моряк ударной подводной лодки USS Connecticut (SSN-22) были уволены по результатам расследования подводного столкновения 2 октября в Южно-Китайском море, сообщили военно-морские силы США в четверг, 4 ноября, "из за потери доверия"
Подводная лодка сейчас находится на Гуаме на ремонте под контролем командования морских систем, персонала верфи Пьюджет-Саунд и судна обеспечения подводных лодок USS Emory S. Land (AS-39).
Считается, что гидроакустическая система атомной подводной лодки США, а также передний балластный бак подводной лодки были серьезно повреждены.
Почти наверняка военный корабль США "Коннектикут" пострадал в результате лобового столкновения, в результате которого разбился купол гидролокатора, а это самая важная сенсорная система, поврежление которой означает, что под водой подводная лодка стала фактически слепой и глухой и ей пришлось немедленно покинуть подводный мир, - военный обозреватель из Китая Вонг Тонг.
Военно-морской флот сначала хочет определить, как можно отремонтировать подводную лодку, чтобы безопасно покинуть Гуам для последующего ремонта. Определение того, где и когда будет производиться окончательный ремонт, дополнительно подчеркнет возможности возврата лодки в строй.
Указывается, что на Гуаме нет сухого дока для ремонта таких повреждений, а на государственных верфях нет "свободных мест" для Connecticut .
Производство этих подлодок было свернуто еще в прошлом веке из-за слишком высокой стоимости, и теперь, для ее починки требуется либо "ободрать" другую лодку этого типа либо списать саму лодку на запчасти.
Зачем лодка потащилась на мелководный участок Южно-китайского моря с относительно небольшим количеством проходимых морских путей, и до недавнего времени очень плохо исследованного, знают только сами американцы.
Часть Южно-китайского моря имеет глубину всего 150 - 180 метров, поэтому подводные лодки должны перемещаться по полосе глубин, которая удерживает их над морским дном, но достаточно далеко от поверхности, чтобы избежать обнаружения.
Инцидент случился в районе спорных китайских территорий, где в будущем возможны интенсивные боевые действия. При этом китайские дизель-электрические подводные лодки могут свободно перемещаться на мелководье, скрытно подкрадываясь к противнику.
Вот почему Скотт Риттер, бывший офицер разведки морской пехоты США, сказал: "Коннектикут выполнял секретную разведывательную миссию. Это может быть прорисовка нового секретного навигационного канала. Отслеживайте обычные подводные лодки с помощью карт и узнавайте маршруты и районы обычных подводных лодок в водах, а также правила их действий, чтобы выиграть будущую противолодочную войну".
На сегодняшний день в строю было три "супершпиона и диверсанта" ВМС США: USS Seawolf (SSN-21), USS Connecticut (SSN-22), USS Jimmy Carter (SSN-23). Один из них, скорее всего покинет строй.