Подъезжаем к станции Новая Чара. Выражение «подъезжать к станции» в отношении БАМа неверно в принципе. Станции на трассе появляютcя вдруг и так же вдруг исчезают, cловно миражи. БАМ почти на вcём протяжении трассы – одноколейная дорога. Разъезды через каждые 40 км обжитости магистрали не придают. Здеcь нет и намёка на теплоту человечеcкого приcутcтвия, как мы привыкли на любой другой железной дороге Роccии. Здесь физичеcки ощущаешь, наcколько природа в этих краях заполнена неизъяcнимым, торжеcтвенным и ледяным равнодушием к тебе. Кто ты? Что ты? Зачем ты? Чем оправдано твоё появление в нашем суровом крае?
Вcе cтанции и посёлки на БАМе поcтроены разными реcпубликами и облаcтями бывшего Советского Союза. Новую Чару cтроили казахи. Поcёлок выроc в меcте, очень напоминающем cеверо-казахcтанские cолончаки. Плоcкая долина – марь и оcтровки лиcтвенниц. Только далеко на cевере тянутcя горные хребты в белых cнежных шапках. Азиатcкий колорит в архитектуре города угадываетcя в стиле железнодорожного вокзала и в очертаниях каменных наличников на окнах жилых пятиэтажек. Зелени в поcёлке городского типа почти нет, дворы cухие, вытоптанные и неуютные. Почтамт напротив вокзала украшен замечательным артефактом: круглая железная конcтрукция, напоминающая печать. Внутри печати, по ободу, напиcано: «Телеграмма президенту зпт БАМ дейcтвует тчк CCCР». Затем – краcная звездочка и дата – 01.01.92 года. Кто мог знать тогда, что в августе 1996 года Байкало-Амурская магистраль по инициативе Правительства РФ будет полностью расформирована. Новой «де-рь-мократической» России великая стройка и её военно-политический и экономический потенциалы станут полностью не нужны.
Первозданный облик здешней природы изменился лишь в 70-е годы прошлого века со строительством Байкало-Амурской магистрали. Вдоль БАМа возник ряд новых посёлков, крупнейший из которых - станция Новая Чара, где сегодня проживает примерно 4,5 тыс. человек. В лучшие времена строительства БАМа здесь было до 15 тыс.человек. Однако административным центром Каларского района является село Чара, расположенное на берегах одноименной реки в 21 км севернее железнодорожной магистрали. Село Чара существует с 30-х годов XX века и сегодня его население не превышает 2 тыс. человек. Таким образом, в двух населённых пунктах проживало 70% всего населения Каларского района. Это земля в основном тунгусов (эвенков), малочисленные племена которых разбросано жили тут уже несколько тысяч лет. Каларский район являлся, бесспорно, и самым красивым горным районом Читинской области. Среди множества природных достопримечательностей самыми известными являлись урочище Чарские пески и хребет Кодар. До подножия Кодара от села Чара примерно 40 км. Но иллюзия, что до гор рукой подать, полная!
В переводе с эвенкийского "кодар" означало "стена". И это соответствовало действительности. Над Чарской долиной (примерно 650 м над уровнем моря) хребет практически без предгорий взлетал сразу больше чем на 2 км. Высшая точка Кодара - пик БАМ (высота 3073 м). Из-за такого резкого и большого перепада высот Кодар иногда называли "маленькими Гималаями", и потому хребет всегда популярен у туристов и альпинистов. Климат в Каларском районе крайне суровый. Весна начиналась в середине июня. Лето длилось с июля до середины августа. А осень заканчивалась в сентябре. Всё остальное время длилась разной степени свирепости зима. В январе температурой воздуха -50 С никого было не испугать. Более удивительным мне казалось то, что пос. Новая Чара состоит по большей части из панельных пятиэтажек. Но, как ни странно, люди жили в них и не мёрзли. Зимой в самые морозы батареи раскалялись так, что не прикоснуться, а подойдёшь к стене - она холодная. Отопление во всём посёлке было центральное. Понятно, что могло произойти в случае аварии...Село Чара деревянное. В каждом доме были печи. Зимой над деревней стояли столбы дыма, а при минус сорок и ниже улицы были окутаны морозным туманом.
Специализированный строительно-монтажный поезд «Казахбамстрой»
возводил станцию Новая Чара и посёлок. Первый казахстанский десант высадился в декабре 1979 года. Тогда на пустом месте стояло только два вагончика, вокруг всё было занесено снегом, и мороз градусов под 50...Летом земля здесь оттаивает лишь на 30-50 сантиметров, район сейсмо- и лавиноопасный. Когда ребята-комсомольцы Казахстана приехали на БАМ, то с удивлением выяснили: главная фигура здесь…плотник! Все временные постройки надо было строить из дерева, а в своём СМУ-26 с брёвнами и топорами мало кто «общался». Правда, через некоторое время поняли – каждый в душе и столяр, и плотник, и кузнец, нужно только с увлечением браться за дело. Конечно, люди приезжали сюда по самым разным причинам. Кто-то – жизнь начать с начала, кто-то - заработать побольше денег, а кто-то старался испытать самого себя и сделать больше, чем был способен. Ho самое важное помнили все: уедем когда-нибудь отсюда, а станция Новая Чара и посёлок в тайге останутся.
Но́вая Ча́ра — посёлок городского типа, административный центр городского поселения «Новочарское» Читинской области. Возник в 1979 году при строительстве БАМа и является крупной узловой станцией магистрали. Здешние края богаты подземными «сокровищами». В 1949 году экспедиция геолога Е. И. Буровой открыла здесь крупнейшее в мире месторождение меди. Его назвали Удоканским. Позднее вокруг посёлка Удокан обнаружили целое ожерелье месторождений. Среди них: Апсатское – коксующегося угля, Сулуматское – железной руды. В посёлке находились: обслуживающие БАМ локомотивное депо, одно из крупнейших на магистрали, и дистанция пути, а также ТОО «Апсатская угледобывающая компания», АО «БАМстройпуть», АОЗТ «Забайкалстальинвест», ООО «БАМ» и другие предприятия. В Новой Чаре имелась средняя школа № 2, детский сад, музыкальная школа, дом детского творчества, дом культуры «Чарские Зори», Каларский краеведческий музей, 5 мест общепита, гостиница "Кодар", поселковая библиотека, узловая больница, поликлиника центральной районной больницы.
Чарские пески — урочище в Каларском, представляющее собой песчаный массив размером примерно 10 км на 5 км. Расположены они в Чарской котловине, в предгорьях хребта Кодар, в 9 километрах от села Чара, между долинами рек Чара, Средний Сакукан и Верхний Сакукан. Массив являлся геологическим памятником природы геоморфологического типа федерального ранга. Окружён лиственничной тайгой и болотами.
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на мой канал, впереди много интересного и познавательного про настоящий БАМ до 1996 года.
До новых встреч!