1) одна колодка для управления зеркал, там 3 провода.
— красный провод зеркала шёл к красно-синему проводу проводки автомобиля,
— синий шёл к сине-чёрному,
— зелёный шёл к зелёно-чёрному.
2) вторая колодка для обогрева зеркал, там 2 провода
— серый(+) шёл к сине-красному проводу (на правом зеркале плюсовой провод был не сине-красным, а чёрно-красным)
— чёрный (-) шёл к чёрному.
колодка обогрева зеркал (левого зеркала)
Как подсоединять:
На зеркале SE 6 проводов
<3 провода управления зеркалами>
— красный подсоединяется с красно-синим,
— зелёный с зелёно-чёрным,
— синий с сине-чёрным,
<2 провода обогрева зеркал>
— коричневый с сине-красным
— чёрный с чёрным (он одновременно идёт минусом для обогрева и для поворотников)
<один плюсовой для поворотника>
— бело-красный с любым на ваш выбор
Вот так получилось.
Главное не перепутать провода красно-синий и сине-красный, они почти одинаковы, если что, их можно проверить тестером, подсоединив минус тестера к кузову или к чёрному проводу, включить обогрев зеркал и на котором появится плюс, тот подсоединяем к коричневому проводу зеркала.
И в итоге получаем это.