Я много лет меняю колеса, не понимал зачем нужно смазывать шпильки. Но, есть у меня сосед, который при каждой смене колес смазывал эти шпильки. По этому, я решил разобраться в данном вопросе и узнать нужно все таки смазывать шпильки или нет.
Став разбираться в данном вопросе. Сначала, я узнал почему все таки некоторые смазывают шпильки крепления колес. Дело все в том, что частая проблема у всех автовладельцев, это закипание болта на колесах. Как объясняют многие люди, шпильки нужно смазывать для того что бы не срывать резьбы с крепления колеса зимой. А, так же чтоб была возможность легко его открутить не применяя силы, с помощью рычага или т.к. далее.
Но, если мы начнем разбираться в этом с более правильной точки зрения. Точнее обратимся в специализированный сервис и узнаем там или же проще всего прочтем рекомендательный лист самого автопроизводителя. Здесь, мы сможем увидеть полностью описанный план процедуры замены колёс. Сам алгоритм пошаговых действий довольно прост, но что мы замечаем в нем нет процедуры смазывания шпилек крепления колес. А, если мы посмотрим еще дальше, увидим запрет на выполнения таких действий.
Конечно, этому есть просто логическое объяснение. Ведь, когда мы смазываем шпильки крепления колеса. При закручивание гаик, сила затяжки изменяется. Что может привести как вылету колеса с ступицы, так и появление свободного хода колеса по горизонтали.
Однако, в любых правилах есть исключения. По этому я нашел, пару автомобилей у которых производитель не только не запрещает использование смазки на шпильках. А, наоборот рекомендует его. Обусловлено это, скорее больше рекламы смазки чем реальная какая-то помощь в сохранение шпилек. Ведь, как заявляет сам производитель нельзя использовать какую-либо смазку, а указывает определенный бренд которым можно пользоваться на данном автомобиле.
Ну, а какие можно из всего этого сделать выводы. Правильная затяжка крепления при снятии колеса, позволит вам минимизировать риски и позволить безопасно пользоваться автомобилем.