Главой отряда на судне "Аврора" был назначен Энеас Макинтош, который безуспешно просил Британское адмиралтейство выделить ему военных моряков. Главной целью отряда была закладка складов для отряда Шеклтона. В отряд была включена группа для магнитных, геологических и биологических изысканий. Шефом научной группы назначили Стивенса, Коул 21-летний был врачом группы. Священик Спенсер-Смит заменил одного из участников группы, которого призвали на фронт. Еще троих человек приняли в Австралии.
Макинтош и основная часть команды прибыли в Сидней в 1914 году и были не приятно удивлены, потому что "Аврора" была абсолютно не пригодна для путешествия в Арктику и к тому же требовался ремонт судна. Шеклтон не особо заботился о судьбе второго отряда, документы о передаче судна даже не были оформлены должным образом. Макинтош не одобрил основную часть провианта и снаряжения, к тому же были не пригодны и жилые помещения. Оснащение экспедиции приходилось начинать заново. Шеклтон сократил финансирование отряда "Аврора", поэтому Макинтошу пришлось срочно искать спонсоров. Не хватало средств даже для того чтоб платить жалование команде и на проживание в Сиднее. Макинтошу пришлось самому решать все проблемы и очень быстро, ведь судно Шеклтона уже отбыло в Арктику. Австралийские участники ранних экспедиций Шеклтона помогли собрать все необходимое для похода, но из-за всех трудностей некоторые члены команды уволились и пришлось нанимать молодых и без опыта людей. Например Данели служил на железной дороге и никогда не выходил в море, а радистом назначили 18-летнего Хука.
24 декабря 1914 года, не смотря на все проблемы, "Аврора" отплыла. Макинтош хотел расположится на мысе Эван, на базе экспедиции "Терр-Нова", надеясь там найти для "Авроры" надежную зимнюю стоянку.
Поскольку в инструкция от Шеклтона было сказано, что он начнет пересечение Арктики в первый же сезон, Макинтош не медленно начал закладку складов у скалы Минна Блафф, пологая, что это поможет отряду Шеклтона выжить после тяжелейшего перехода. Команда не умела обращаться с ездовыми собаками и Джойс, самый опытный полярник в группе, советовал дать людям неделю для того чтоб приспособится к месту. Макинтош проигнорировал совет Джойса, заявив, что Шеклтон дал ему всю полноту власти.
В поход было решено идти группами по четыре человека, всего три партии. Остальные должны были остаться на "Авроре". Первая партия вышла 24 января, остальные на следующий день. Конфликт между Макинтошем И Джойсом продолжились, на этот раз из-за необходимости использования собак. Взятые с собой тракторы не выдержали арктического климата. Все склады были заложены, но дотащить все запасы обратно не удалось - все десять собак, которых брали с собой пали. Все три отряда воссоединились 25 марта на мысе Хат-Пойнт. Измученные и обмороженные люди потеряли всякое доверие к Макинтоше как к руководителю. Из-за состояния льда возвращение на мыс Эванс было не возможным, поэтому до 1 июня команда жила в старой хижине Скота, питаясь пингвинами, используя для отопления и освещения жир.
Уже после окончания экспедиции узналось, что Шеклтон хотел дать распоряжение начать закладку складов во второй сезон, по какой-то причине сообщение так и не было отправлено. Когда Макинтош начал поход, на "Авроре" командиром стал Стэнхаус. Его главной задачей стало найти место стоянки между мысами Эванс и Хот-Пойнт, что было сложно. Из дневника Стэнхайса: "По указанию Шеклтона на швартовку к северу от мыса Ройдс, как и у побережья к югу от Ледникового языка было табу". 11 марта судно было заякорено у мыса Эванс, для того чтоб вмерзнуть в лед. В ночь на 7 мая 1915 года сильным штормом "Аврора" вместе с ледовым полем была винесена в море. Самое неприятное было то, что все зимовочные запасы так и не были выгружены на берег. мая "Аврора" продолжала дрейфовать вдоль побережья Земли Виктории. Ледовые поля смыкались вокруг судна, а вмёрзшие в лёд якоря грозили судну разрушениями. Стэнхайс рассчитывал на то, что судно вынесет в Новой зеландии, где можно будет пополнить запасы и к октябрю вернутся на мыс Эванс. 21 июля «Аврора» оказалась в зоне сжатия, корпус выдержал, но руль уже не подлежал ремонту. 25 августа Хук впервые смог поймать сигналы, которыми обменивались радиостанции острова Маккуори и Новая Зеландия. 22 сентября "Аврора" миновала острава Баллени и была на расстоянии 1 300 миль о мыса Эванс. Команда была в превосходном состоянии духа, хватало тепла и еды, и праздновались все праздники. Ледовые поля не отпускали судно и новый год 1916-го "Аврора" встретила во льдах.
Стэнхаус рассудил, что может быть придется зимовать во льдах еще раз, поэтому распорядился промысел пингвинов и морских животных. Лед к тому времени подтаял и перевозка туш была опасной. К тому же на 40-летнем судне разошлись швы, что изнуряло команду постоянной работой на помпах. Командир не хотел запускать машину из-за малого количества угля, но 1 марта, не желая снова зимовать во льдах, приказал развести пары. И 14 мата наконец "Аврора" перестала дрейфовать, спустя 312 дней дрейфа. Задачей команды было сохранить судно и провести его в Новую Зеландию, чтобы вернуться следующей весной. 23 марта удалось связаться с Новой Зеландией, а на следующий день Тасманией, что превышало возможности радиотехники того времени. Стэнхайс отказался от помощи, не желая обременять растратами и без того скудный запас экспедиции. Но из=за сильно шторма, 31 марта, пришлось изменить решение, и 3 апреля «Аврора» вошла в Порт-Чалмерс.
Вернувшись на мыс Эванс, Макинтош обнаружил, что они буквально брошены на произвол судьбы, в том что на них надето. Командир немедленно ввел режим строгой экономии, так же тщательно были обследованы запасы от старых зимовок Скотта и Шеклтона. Это обеспечило одеждой и инвентарем. а пищей служили пингвины и тюлени. 31 августа 1915 года Макинтош объявил, что назавтра начинается новый поход на Юг. Планировались работы в три этапа, весь груз 1 700кг, планировалось везти от мыса Хат-Пойнт до скалы Блафф, а от туда распределить по складам. Первый этап закончился без происшествий 30 сентября 1915 года. Во втором этапе постоянно спорили Макинтош с Джойсом. Макинтош был убеждённым сторонником методов Скотта, когда все грузы перевозятся людьми, впряжёнными в сани. Джойсу же помогали 6 собак (8 собак пережили зиму, но две собаки были беременны и не могли использоваться в тягле). Поход к скале Блафф завершился 28 декабря.
1 января 1916 года Коулу, Джеку и Гейсу пришлось вернутся на бузу, где оставался Стивенс, который следил за появлением судна. Пять человек достигли горы надежды, оставив по пути Спенсера-Смита в палатке, из-за слабости он не мог продолжать путь. 29 января отряд забрали Спенсера-Смита и положили его на сани. Макинтош был настолько слаб, что его сил едва хватало на то чтоб идти. Фактически руководителем стал Джойс. Однако 9 марта от цинги и общего истощения скончался Спенсер-Смит и был похоронен в леднике.
Пятеро выживших остались в хижине Скота, восстанавливая силы тюленем мясом. 8 мая Макинтош заявил, что они с Хейвардом пойдут на мыс Эванс, не обращая внимания на протесты они вышли в метель и больше их никто не видел. После шторма Джойс нашел их следы возле трещины, предполагается, что они провалились и их унесло в море. Джойс, Уайлд и Ричардс прожили на мысе Хат-Пойнт до 15 июля, когда, наконец, воссоединились с остальной частью группой на мысе Эванс.
Команда "Авроры" в это время пытались найти помощь, но средств не было. Наконец правительство Британии, новой зеландии и Австралии согласились финансировать ремонт "Авроры", но теперь она переходила в полное распоряжение спасательного комитета. 31 мая 1916 наконец появились сведения об Эвансе Шеклтоне, но ему приходилось спасать товарищей на острове Элефант, поэтому до Новой зеландии он добрался только в декабре. Стэнхаус и команда были уволены с "Авроры", командование на себя взял Джон Кинг Дэвис.10 января 1917 года "Аврора" достигла острова Росса. Люди наа мысе Эванс ожидала увидеть Шеклтона с другой стороны света, и люди были страшно разочарованы тщетностью усилий и смертей. Девис еще неделю искал Макинтоша и Хейвардора, но не найдя их "Аврора" 20 января 1917 года вышла в Новую Зеландию, увозя семерых выживших людей и троих собак, которые пережили все тяготы и лишения экспедиции.