6 подписчиков

Toyota Tundra 2022 года. Объявлены цены! Как они соотносятся с другими полноразмерными пикапами?

5 ноября 20215 ноя 2021

3 мин

В то время как модели SR остаются по конкурентоспособным ценам, серия 1794 Edition открывает новые горизонты.

Toyota Tundra взял то, что казалось, вечностью , чтобы вырваться из 15-летней плесени модели предыдущего поколения. В конце концов, он был переработан к 2022 году, прибыл современно оборудованным и значительно улучшенным.

Базовая Tundra SR, самая дешевая модель в линейке, стоит от 37 645 долларов, что на 2175 долларов больше, чем прошлогодняя Tundra SR. Это грузовик с двойной кабиной (на языке Toyota - удлиненная кабина; кабина для экипажа стоит дороже) с 6,5-футовой кроватью, оснащенной стандартным 3,4-литровым двигателем V-6 с твин-турбонаддувом i-Force. Официально Toyota называет его 3,5-литровым. Технически он имеет объем 3445 куб. см и, таким образом, округляется до 3,4 л.

Мало того, что Tundra дороже старой, теперь она примерно на столько же больше, чем эквивалентная базовая модель Ford F-150 2021 с удлиненной кабиной, цена которой начинается с 35 070 долларов. (Toyota не производит Tundra с обычной кабиной, поэтому мы сравниваем ее наименее дорогой вариант с удлиненной кабиной с аналогичными моделями из Большой тройки.) Самый дешевый Ram 1500 с двойной кабиной 22 года, который вы можете купить, стоит 35 770 долларов, в то время как самый дешевый эквивалент Chevy Silverado 22 года выпуска стоит 35 995 долларов. Более мощный базовый двигатель Toyota в значительной степени компенсирует его ценовую надбавку; столь же мощные двигатели у любого из этих конкурентов в значительной степени выровняют ценовое поле. Но эй, базовая цена - это базовая цена, и люди будут их сравнивать; когда они это сделают, Toyota будет казаться дороже.

Поднимаясь на несколько ступеней выше, покупатели, которые выбирают Limited in CrewMax (конфигурация четырехдверной кабины экипажа, по сравнению с более короткой двойной кабиной начального уровня с расширенной кабиной), рассчитывают на 50 595 долларов. Если деньги не являются проблемой и вам нужно иметь лучшее, что может предложить роскошь, то вы будете въезжать на подъездную дорожку на полностью загруженной кабине для экипажа Tundra 1794 Edition за 62 715 долларов. Для сравнения: у уходящего 1794 года стартовая цена составляла 53 540 долларов.

Как мы уже отмечали, 3,4-литровый двигатель V-6 с двумя турбинами, развивающий 389 л.с. и 479 фунт-фут крутящего момента, входит в стандартную комплектацию всей линейки, включая SR, SR5, Limited, Platinum и 1794. Единственным исключением является внедорожный вариант TRD Pro, который теперь будет опираться на новую гибридную трансмиссию i-Force Max. По сути, это двигатель V-6 в сочетании с электродвигателем, гибридные модели выигрывают от дополнительной мощности и крутящего момента, обеспечивая неплохие 437 л.с. и 583 фунт-фут крутящего момента. Тойота ясно дает понять, что дело в повышенной мощности, а не в чистой экономии топлива.

10-ступенчатая автоматическая коробка передач заменила старую шестиступенчатую коробку передач предыдущего поколения.

Toyota Tundra 2022 года может похвастаться максимальной буксировкой 12 000 фунтов при оснащении газовым двигателем; гибриды могут буксировать до 11500 фунтов. Максимальная грузоподъемность увеличилась до 1940 фунтов. Клиенты, которые покупают Double Cab, могут выбирать между кроватью шириной 6,5 или 8,1 фута; CrewMax доступен с кроватью шириной 5,5 футов или кроватью шириной 6,5 футов.

К настоящему времени мы знаем, о чем вы, возможно, думаете: сколько стоит статус босса TRD Pro? Тойота объявит цены ближе к дате поступления в продажу следующей весной. Газовые тундры начинают поступать в автосалоны в декабре.