Chevrolet Camaro, выполненный в ретро-стиле и наполненный характером, превратился в совершенную машину, предлагающую целый ряд моделей, включая суперкар ZL1. Этот бывший победитель конкурса MotorTrend "Автомобиль года" остается одним из самых сбалансированных спортивных автомобилей. Как и его предшественники, нынешний Camaro предлагается в кузове купе или кабриолет.
Chevrolet Camaro - это настоящий спортивный автомобиль, независимо от типа кузова или двигателя под капотом. Больше, чем в большинстве автомобилей, представленных сегодня на рынке, в Camaro чувствуется связь с водителем. Шасси, рулевое управление и подвеска работают слаженно, обеспечивая такой же уровень производительности, как и у автомобилей более чем вдвое дороже. В своем самом мощном варианте, ZL1 LE, Camaro хорошо распределяет мощность и обеспечивает потрясающее сцепление с дорогой, что позволяет достичь производительности мирового класса. Несмотря на более жесткий ход, Camaro остается способным крейсером, который не побьет вас на неровном асфальте.
Модели с четырьмя цилиндрами и V-6 - особенно в комплектации 1LE - более броские, поскольку их передняя часть легче; они напоминают такие автомобили, как Subaru BRZ, только с большей мощностью и некоторым запаздыванием турбонаддува. Модели с V-8 превращают Camaro в кувалду. С 6-ступенчатой механической коробкой передач, переключаемой с плавным переключением, его мощность легко достигается всего одним переключением вниз. Доступный 10-ступенчатый автомат еще больше упрощает извлечение максимальной отдачи из Camaro благодаря быстрым переключениям и мгновенным реакциям.
Одним из основных недостатков является интерьер. В нем не так много места, и в салоне чувствуется клаустрофобия независимо от типа кузова. Видимость также ухудшается из-за узких окон. Если опустить верх кабриолета, то багажник уменьшится с и без того небольших 7,3 кубических футов. По крайней мере, информационно-развлекательная система удобна в использовании и не требует более нескольких секунд для освоения.
Спортивность остается сильной стороной Camaro, но при этом Шевроле жертвует практичностью. Вы получите удовольствие от вождения Camaro, но убедитесь, что сможете смириться с тесным салоном и небольшим багажником.
В Camaro информационно-развлекательная система Chevrolet оснащена 7,0-дюймовым сенсорным экраном, совместимостью с Android Auto и Apple CarPlay (беспроводная доступна в 2021 году), а также аудиосистемой с шестью динамиками в стандартной комплектации. В комплектации 3LT вы получите более крупный 8,0-дюймовый сенсорный экран, аудиосистему Bose с девятью динамиками (в кабриолете - с семью), беспроводную зарядку, головной дисплей и 8,0-дюймовый дисплей панели приборов. Встроенная навигация является опцией только в комплектациях 3LT, 2SS и ZL1.