Chevrolet Tahoe - полноразмерный внедорожники американской компании General Motors, созданные на агрегатах пикапов. Этот же автомобиль, но с увеличенной колёсной базой называется Chevrolet Suburban.
ПЕРВОЕ ПОКОЛЕНИЕ 1992-1999 года.
Tahoe представляет собой слегка перелицованный вариант GMC Yukon, начал свою конвейерную жизнь в 1995 году и с самого своего появления стало пользоваться стабильной популярностью, особенно у американцев. Производство автомобиля продолжалось на заводах в США и Мексике до 2000 года.
ГАБАРИТЫ МАШИНЫ
В зависимости от модификации, габаритная длина автомобиля составляет 4,78 м 5,05 м, его ширина укладывается в 1,94 м на1,95 м, а высота насчитывает 1,82-1,83 м. На колесную базу у американца приходится 2,83 или 2,98 м.
ЭКСТЕРЬЕР
Тахо является полноценным внедорожником с мощной рамой в конструкции кузова. Спереди автомобиль оснащен независимой подвеской с торсионами в роли упругих элементов, а сзади - неразрезным мостом, подвешенным на листовых рессорах. В арсенал включены рулевое управление с гидравлическим усилителем и тормозной комплекс с дисковыми фронтальными и барабанными задними механизмами.
ИНТЕРЬЕР
Тахо имеет весьма неплохой набор элементов комфорта. Тут тебе и электрорегулировки кресел и зеркал, самозатемняющееся зеркало заднего вида с электронным компасом, круиз-контроль, кондиционер, ГУР, ABS и аж три гнезда прикуривателя на 12 вольт.
Задним пассажирам повезло не меньше: в их распоряжении боковые подлокотники, персональные подстаканники, пепельницы и акустика в потолке. Задний диван при необходимости складывается в ровный пол, так что о ночлеге в пути можно не беспокоиться.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Tahoe предлагались как бензиновые, так и дизельные двигатели. К первым относились V-8 объемом 5.7 литра с технологией центрального питания и 16-клапанным ГРМ, производящие 200-258 лошадиных сил и 420-441 Нм крутящего момента, а ко вторым 6.5-литровый дизель V8 с турбонаддувом, запас потенциала которого достигает 182 кобыл и 488 Нм пиковой тяги. Моторы комплектовались 5-скоростной механикой или 4-ступенчатым автоматом, заднеприводной трансмиссией или системой полного привода с жестко активируемой передней осью.
ПОДВЕСКА
Tahoe является полноценным внедорожником с мощной рамой в конструкции кузова. Спереди автомобиль оснащен независимой подвеской с торсионами в роли упругих элементов, а сзади - неразрезным мостом, подвешенным на листовых рессорах. В арсенал американца включены рулевое управление с гидравлическим усилителем и тормозной комплекс с дисковыми фронтальными и барабанными задними механизмами, а также ABS.
ВТОРОЕ ПОКОЛЕНИЕ 2000-2006 года.
Полноразмерный внедорожник Tahoe вышел на рынок в 2000 году. Внешне и внутри автомобиль изменился по сравнению с предшественником не слишком сильно, то в техническом плане претерпел значительные доработки. В 2004 году американец пережил небольшое обновлен
ИНТЕРЬЕР
Интерьер также был обновлён новыми сиденьями, приборной панелью и дверными панелями. Боковые подушки безопасности являются стандартными. Новая высококачественная аудиосистема с 9 динамиками и сабвуфером сзади, центр сообщений водителя, противоугонная система PassLock II, полностью новая независимая передняя подвеска SLA.
ГАБАРИТЫ МАШИНЫ
Размеры внедорожника: 5,05 м в длину, 1,88 м в высоту и 2,00 м в ширину.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Tahoe оснащался двумя бензиновыми двигателями V-8 объемом 4.8-5.3 литра с многоточечной поставкой топлива и 16-клапанным ГРМ, производительность которых составляет 275-295 лошадиных сил и 393-449 Нм вращающего момента. Совместно с моторами устанавливался безальтернативный 4-скоростной автомат, а вот привод предлагался как задний, так и подключаемый полный с понижающей ступенью.
ПОДВЕСКА
В основе находится платформа GMT800 с мощной рамной конструкцией кузова. Ходовая часть на автомобиле представлена независимой системой на передней оси и зависимой архитектурой с неразрезным мостом в задней части. На всех версиях внедорожника использованы рулевой комплекс с гидравлическим усилителем управления и тормозной пакет, включающий в свой состав дисковые механизмы каждого из колес с вентиляцией спереди и ABS.
ВСЕМ СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ
Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации.
Также посмотрите 3-5 поколения машины.