Привет! Если ты читаешь данную статью, значит тебе явно интересна тема автомобилей и наверняка у тебя есть уже своё мнение об автопроизводителе Volkswagen. Мнение об этой компании у каждого своё, но уже на протяжении последних 5 лет я надеялся стать обладателем автомобиля марки Volkswagen, ни Skoda, ни Audi.
Читая первые строки моей статьи, Вам наверняка не понятно для чего это все и к чему я веду, свой блог в Дзен я решил посветить именно автомобильной теме, потому что автомобиль для меня не просто средство для передвижения, а практически второй дом и полноценный член семьи, но так было не всегда…..
Своё водительское удостоверение я получил в 2015 году, автомобиля тогда у меня ещё не было. Будучи студентом о машине я мог только мечтать , но спасибо моей маме, которая продав земельный участок, подарила мне деньги на мой автомобиль. Цены в то время, скажу я Вам, были гораздо разумнее и вот пару дней поисков увенчались покупкой первой моей машины, Toyota Carina 1994 года. Мне интересно, а какой автомобиль был первым у вас ?
О машине могу сказать лишь одно - правый руль, комфорт, надежность. Но моя оплошность при выборе и торопливость привели к тому, что машина оказалось гнилой. От порогов практически ничего не осталось, был ещё ряд косяков. Поездив месяц, решил с ней расстаться и продал ее буквально за неделю за такие же деньги.
История пешехода Вадима длилась не долго, деньги жали карман. Было решено взять проверенный годами АвтоВАЗ. Как думаете, первая машина лучше автоваз на механике или праворукий автомат из Японии?
Поиски были более тщательны, за неделю нашли ВАЗ-2110 2001 года из под второго хозяина в достаточно хорошем состоянии и историей обслуживания в Fit-service.
Моя история с автовазом была наполнена всеми прелестями автомобиля этой марки. Не могу сказать, что остались негативные впечатления, но бывало всякое. И на мой взгляд в качестве первого автомобиля - это идеальное соотношение для изучения и недорогого обслуживания, да и в принципе многие работы можно провести самому, главное желание.
История с десяткой закончилась спустя два года, я уже чувствовал себя уверенным участником дорожного движения и хотелось комфорта или какую-нибудь крутую пацанскую тачку. Ибо понты для молодого 20-летнего парня были превыше всего.
Десятку выставил на продажу, ее достаточно быстро забрали перекупы и угнали в Новосибирск. Продал на три тысячи дороже чем покупал, учитывая, что я ничего в ней не делал. В Новосибирске она была выставлена тысяч на 20 дороже, в то время рынок в Новосибирске был сильно выше Омского. Чем для меня это было загадкой, может кто знает ?
Процесс поиска новой машины был не долгий. На дроме выстрелила Honda Integra 1993 года, красная купе, на 16 дисках. Стояла на летней резине, примерзшая к асфальту в посёлке Сосновка в 30 км от города. Запаслись новым аккумулятором и зимней резиной, отковыряли ее, догнали до ближайшего шиномонтажа. Первые 30 км на летней резине уже были драйвовыми, если вы хоть раз сидели в хонде такого класса, вы наверняка чувствовали этот спортивный стиль, сиденье обнимает тебя так, будто ты сел в гоночный болид. Вообще не передать словами!
На шиномонтаже работал молодой парнишка, который активно расспрашивал про машину, сказал первый раз видел купе интегру, предлагал купить ее на 20 тысяч дороже той цены, которую мы выложили за неё час назад, но я отказался ( а зря как потом оказалось). Впечатления были яркие, но обслуживание ее подвески и многих нюансов в целом по машине, привели студента 4 курса к долгам. Интегра также была продана, на горизонте уже виднелся вагон поезда в армию, было решено остаться пешеходом и не тратить последние деньги на автохлам.
Длинная история получилась, которая кстати еще не закончена, думаю стоит разделить ее на несколько частей, надеюсь Вам было интересно и многие узнали себя, жду ваших комментариев
Продолжение следует….
P.S. Спойлер к следующему рассказу, там появится интересный китайский автомобиль
