Израиль – страна удивительная, и все здесь необычно. Возьмем, к примеру, метро "Кармелит". Оно в Израиле как бы есть, но в то же время оно не похоже на метро в общепринятом понимании.
Метро в Израиле только в одном городе. Вы думаете это Иерусалим или Тель-Авив? Вот и не угадали. Это Хайфа! Та самая, что на горе Кармель. Практически вертикальное расположение города и привело к необходимости строительства метро.
Его проложили внутри горы в 1959 году. Метро фуникулерного типа, на тросах. Тут возникает вопрос, метро ли это все-таки или фуникулер? Технически "Кармелит" является фуникулером. Но израильтяне категоричны - это метро. Всего 6 станций! Мне ехать на нем всегда немного не по себе. Едешь практически вертикально, поезд тянет трос, надеешься, что он проверен и не порвется (а такие случаи были).
Вообще, история Хайфского метро очень не простая. Смотрите сами.
В январе 1960 года из-за оборвавшегося электрического кабеля поезда не затормозили на конечных станциях и врезались в ограничивающие стены туннеля. Жертв, правда, не было, но было принято решение снизить скорость движения. В отличие от обычного метро, Кармелит едет неспешно, по-восточному.
В 1961 году два вагона, припаркованных на станции, сорвались с тормозов и покатились вниз. Вагоны проехали 660 метров, сошли с рельсов и перевернулись. В катастрофе пострадали оба вагона и платформа станции.
В 1967 году, в результате проникновения грунтовых вод в систему противовесов на станции "Кикар Париз", метро вновь вышло из строя, но было быстро восстановлено.
В 1986 году "Кармелит" было закрыто на 10 лет из-за технических проблем со всеми шестью вагонами и рельсовым путём, а также из-за аварийного состояния всех станций. Повторное открытие состоялось в 1996 году после реконструкций и усовершенствования.
Но это еще не все! В 2017 году на нижней конечной станции «Кикар Париз» произошёл пожар. Были серьёзно повреждены один из двух поездов, канат и все станции вверх по тоннелю. Жертв не было по причине субботы (не рабочий день в Израиле, метро не работает). Очередное открытие «Кармелита» после реконструкции состоялось 4 октября 2018 года.
Посте этой информации, рискнете прокатиться в Кармелит?
Не смотря на сложную судьбу, метро в Хайфе - хорошая возможность сократить время. Если на автобусе вы будете добираться в верхние районы от 30 минут, то на метро это займет у вас всего 10 минут.
К сожалению, популярностью метро в Хайфе не пользуется: если в 1960-е годы "Кармелит" перевозил 15 тысяч пассажиров в день, то в 2006 году их число упало до 2000! Получается, что за один рейс метро перевозит 10 человек!
Не сложно догадаться, что "Кармелит" – убыточное предприятие. Периодически возникает вопрос о закрытии метро в Хайфе.