Всем доброго времени. Вчера со мной произошла история которая могла мне стоить как минимум машины. Но обо всём по порядку.
Итак, выезжаю на коп. Маршрут был с вечера проложен и пользуясь выходным днём отправляюсь утром, дождавшись пока немного обогреет. Зима у нас пока отложилась, но минуса стоят аж до - 15 градусов. Это утром, а к обеду уже переходит в плюс. Можно копать!
Так вот. Еду.
Фото по дороге, молодая глухарка.
Чуть позже мне встретятся ещё 3 косули,но пока достал телефон они исчезли. Еду я через лес, старыми дорогами, поэтому не удивительно, живности у нас хватает. Правда приходится останавливаться и местами расчищать себе дорогу от упавших деревьев. Толстые я объезжаю чтобы не тратить время, а с тонкими и ветками моя "Нива" справляется.
После одного из таких "справлений" за машиной я поволок сучёк. Остановился, посмотреть, оказалось он зацепился за кардан, убрал сучёк, осмотрелся, вроде всё в порядке и поехал дальше.
Прибытие на место.
Конец поля, берёзки... в своё время это тенёк для отдыха трактористам..Да и сейчас поле обрабатывается правда под сенокос, но вот только сейчас железки никто не выбрасывает...Примерно с такими мыслями начался мой коп.
Первый сигнал.
Хорошая тяжёлая пластина сантиметра в 2,5-3 толщиной. Неплохое начало!
Идут находки!
Выезд с поля- очень перспективное место в качестве находок, если поле не бито, набрать можно машину с одного места). Моё оказалось бито, но собрать всё невозможно, для этого нужно прозвонить каждый сантиметр, тем более мой МД даёт фору многим.( Деус)
Вот как-то так выглядело в салоне авто, к моменту когда я решил отдохнуть, попить чай и переехать дальше.
Ну и ещё находки.
Мелочь не фотографировал, а из топиков, попалась борона.
Пришлось её дёргать тросом, она вся проросла травой и корнями. "Нива" с этим справилась на раз-два.
И радиатор, цветного металла.
Амортизаторы у машины просели и я засобирался домой. Еду, чувствую в салоне запахло бензином. Остановился, осмотрелся, вроде всё норм. Открыл капот, посмотрел, всё в порядке. Утром из канистры я залил полный бак, всегда так делаю, потому, что сам не знаю на сколько км я отправляюсь в лес. Про утренний сучёк почему-то не вспомнил и списал запах бензина на то, что ездил по косогорам и бенз протёк через горловину, так и было кстати. Полная машина металла, настроение -настроенное, поехал дальше скорее домой, в баньку. К дому подъехал, вышел из машины, стал разгружать металл,запах бензина стоит сильный, по дороге я видимо принюхался просто, а на свежем воздухе напахнуло. Стал искать причину. Вот она. Правда фото уже после того как разгрузил машину.
Оказалось тем сучком я загнул топливный шланг, пока машина была пустая это было не страшно, а после загрузки амортизаторы просели и я карданом шланг по дороге, на кочках перетёр. Вон какой след на кардане от трения. Могло бы и загореться от трения, шланг с металлической оплёткой. Хорошо что обошлось так. Сам виноват, нужно быть внимательнее. Попал примерно на пол бака бензина и новый шланг, а мог бы и на всю машину..Или от этого загореться не смогло...как думаете?
Вот такая история.