Тестирование в жаркую погоду? Тестировать!
Один из самых эксклюзивных Bugatti всех времен почти готов занять свое место на стартовой линии.
Французские специалисты по суперкарам объявили, что Bugatti Centodieci стоимостью 9,6 млн долларов завершил испытания в условиях экстримальной жаркой погоды. С устранением этого препятствия в следующем году начнется серийное производство гиперкара.
Последняя модель компании, выпущенная ограниченным тиражом, впервые анонсированная летом 2019 года, является одновременно и празднованием ее истории. «Centodieci» на итальянском языке «110 лет», возраст марки на момент анонса. Этот автомобиль был не только одним из самых знаковых автомобилей 1990-х годов, но и единственным автомобилем, выпущенным во времена итальянского предпринимателя Романо Артиоли, возглавлявшего автопроизводитель, до того, как бренд был приобретен Volkswagen Group в 1998 году.
Centodieci основан на базе Chiron и имеет несколько элементов дизайна EB110, в том числе более угловатую форму, небольшую решетку в форме подковы и пять круглых воздухозаборников, расположенных сразу за боковыми окнами. Столь же впечатляющим, как и этот дизайн, является 8,0-литровый двигатель W-16, который питает его и отображается под стеклом. Производитель заявляет, что суперкар сможет развивать мощность 1600 л.с. и разгоняться от 0 до 100 км / ч всего за 2,4 секунды.
Излишне говорить, что Bugatti проводит испытания прототипов, представленных в феврале, включая трехнедельные испытания в экстремальных жарких условиях на юго-западе США этим летом, говорится в пресс-релизе. В течение этого времени команда наблюдала и анализировала, как автомобиль работал в самых разных экстремальных условиях, включая высоту почти 9180 футов и температуру до 113 градусов по Фаренгейту.
Тестирование - это больше, чем просто заезды. Это также возможность найти новые и неожиданные способы улучшить дизайн и технические характеристики автомобиля. И, конечно же, несмотря на то, что Centodieci прошел испытания в жаркую погоду с легкостью, в суперкар были внесены небольшие изменения, такие как добавление воздухозаборника рядом с масляным радиатором, чтобы снизить температуру.
Теперь все, что стоит между Centodieci и вами, это 186 000 миль скоростных испытаний. Как только это будет завершено, инженеры подпишут автомобиль, и можно будет начать производство, которое будет производиться вручную в ателье Bugatti во Франции. После этого идет доставка 10 серийных машин, и тогда начнется самое интересное.
