Доброго времени суток, дорогие читатели!
Я рад вас приветствовать на своем автомобильном канале, заранее хочу извиниться за долгое отсутствие публикаций.
Итак, начнем.
Я долго думал, на что можно поменять мою VOLVO XC70? Лазал целыми сутками по сайтам о продаже авто, что-то нравилось, но денег не хватало, на другое денег хватало, но не нравилось.
Критерии поиска были таковы:
1. Доналоговый мотор
2. Броский внешний вид, чтобы выделяться из потока
3. Кузов седан или хетчбэк, возможно универсал.
4. Надежный мотор и коробка
5. Вменяемые цены на запчасти и ремонт
6. Цена до 2 млн. руб. за б/у или 2.5 за новый.
7. Пробег до 60-80 тыс.
8. Не старше 5 лет
6. !САМОЕ ГЛАВНОЕ! чтобы автомобиль выезжал из 8.5 секунд.
Мягкость и плавность успели поднадоесть, захотелось драйва и эмоций.
Прошло 3 месяца с начала поисков авто и тут мне встречается черный седан, сбоку сначала не понял, что за марка, но когда он ушел со светофора - сразу все стало ясно. На багажнике Шильдик "INFINITI Q50S"
Приехал я домой и начал искать его в интернете, что это за зверь такой.
Скажу честно, сначала подумал, что цена на него начинается от 3 млн на вторичке и мне он не светит, просто хотелось полюбоваться этой машиной и узнать характеристики.
Моему удивлению не было предела!
На момент середины 2020 года цена на эти финики начиналась от 900 тысяч и доходила до 1.800.000 руб. на вторичном рынке. Я решил съездить в салон INFINITI в Балашихе и узнать, что у них есть в наличии и сколько это стоит.
Всё, я загорелся
Начал читать про него, пролистал сотни страниц различных форумов и никак не мог найти его недостатки, которые меня не устраивали.
Болячек по минимуму,но единственное, что меня беспокоило - проблема по распредвалам и цепи ( на клубном сленге "ошибка старт-стоп"). Ценник за ремонт вместе с запчастями варьировался от 80 до 100 тыс. руб.
В ку50 устанавливается мотор мерседесовский мотор М274 - 2.0 турбо.
Ох, в каких же я был сомнениях, когда это узнал, хотелось надежного японского мотора, а тут на тебе. И вроде бы все нравится, по всем моим параметрам подходит, но мотор... (скажу сразу-переживал я зря =) )
Всё, я остановился на этом автомобиле, плевать на мотор, плевать на коробку (которая там к слову тоже от мерседеса), я решил его брать. Усердно искал авто где-то в течении месяца и наконец нашел.
Поехал смотреть авто в дилер МБ измайлово, менеджер мне все показал, состояние отличное, пробег 63к,год выпуска 2017, два дтп (начал копать про них, одно оказалось притертостью об дверь гаража в момент парковки, другое -также притертость бампером об другой финик=) ) в общем не страшно, один владелец - девушка, дилерское обслуживание и т.д.
К слову о комплектации - комплектация почти самая полная, только без люка и активного круиза. Ценник был 1.648.000 руб.
Забронировал машину на сутки и на следующий день, все обдумав и почти в полной готовности к покупке, вызвал автоподборщика.
Настал день осмотра
На следующий день ожидал звонка с отчетом о проверке и с вердиктом специалиста по подбору. Но пока это время тянулось я опять начал шерстить сайты и изучать мерседесовские мотор и коробку. К середине дня я уже точно был уверен, что машину я сегодня заберу, даже если потребуются какие-нибудь первоначальные вложения в ремонт. А решил я так потому что с мотором и коробкой все встало на свои места. После 2015 года компания Ниссан\Инфинити разрешили проблему с ошибкой
старт-стоп, начали закупать у немцев эти моторы и коробки, дорабатывать их на своих заводах и устанавливать в свежеиспеченные финики. Соответственно, автомобиль, который я рассматривал к покупке был уже с вылеченной проблемой и , как заявляет инфинити, в замене цепи и распредвалов не нуждается на протяжении всего срока службы.
За услуги автоподбора я отдал 7500 руб.
Звонок автоподборщика.
Специалист приехал в салон в районе 12 часов дня, отзвонился мне и приступил к диагностике автомобиля. В этот момент я находился на работе.
Час... Два... Три...
Я периодически набирал ему и узнавал как обстоят дела.
В общей сложности прошло 4 часа и наконец диагностика закончилась.
По итогу мне сообщили, что с машиной все в порядке, можно брать, но есть одно но - требуется замена шлейфа проводки на бензонасос (цена вопроса около 40.000 руб.) Скажу сразу, что я рассчитывал на первоначальные вложения в районе 100.000, и было приятно слышать, что ремонт обойдется в 40к.
Позже мне на почту пришел полный подробный отчет по машине, с кучей фото.
Подбором я остался доволен, оправдали потраченные деньги на все 100%
Забираю машину, переговоры с дилером.
После звонка я сразу же выехал в салон, по дороге заехав домой за деньгами. По приезде к дилеру начались долгие переговоры о стоимости моей вольво по трейд-ин. Сдал на диагностику и сижу жду результата, что в итоге мне говорят:
"Вашу машину брать мы не будем, у нее неисправна муфта полного привода (Haldex 5), текут форсунки, пинается коробка и т.д."
Я ожидал этого, но не ожидал, что они не станут ее забирать в трейд ин. Начали договариваться, они мне предложили 650.000 руб. !!! Я, конечно, был готов услышать сумму меньше миллиона, но не на столько!
Путем длительных торгов и переговоров мне удалось отдать свою вольво за 840.000 руб. Но самое главное они не нашли неисправность турбины, а так же неисправности двигателя, из за которых у меня был расход масла 3-4 л на 1000 км!!! Скрыл я это литром присадок в масло и бак)) Совесть совершенно не мучает, ведь моя Вольво оценивалась на б/у рынке около 1.200.000 руб. на тот момент (во-первых), а во вторых они сами меня разводили на дорогостоящий ремонт форсунок и муфты, тем самым сбивая цену. (к слову, форсунки я ремонтировал месяц до покупки нового авто за 80.000 руб., а ремонт муфты обошелся бы в 15.000 руб. в профильном сервисе VOLVO, но дилер мне доказывал, что дешевле 70к никто делать не будет) .
Подписание договора
Ладно, пусть и дешево забрали мою машинку, но у меня не оставалось выбора, потому что это была единственная живая Infiniti q50s в такой комплектации и за такие деньги. Я закрыл на это глаза. Начали подписывать бумаги, время подходило к закрытию, меня торопили, не давая внимательно прочитать все пункты, на что я отвечал- "я не каждый день покупаю машину, так что можете и подождать лишние 20-30 минут."
По итогу я досконально изучил договор и, подписав все бумаги и расплатившись,я направился к выходу. К моей новой машине.
К INFINITI Q50S !
Спасибо, что дочитали мою историю до конца, напишите в комментариях, сдавали ли вы свой автомобиль по трейд-ин и насколько выгодные условия были в вашем случае.
Подписывайтесь на канал, в следующих статьях вы увидите мой отзыв об эксплуатации, проехал на нем я уже достаточно, чтобы дать объективную оценку.
Желаю вам всего самого наилучшего!
