Hyundai выпустила еще один тизер Ioniq 7, своего предстоящего большого электрического кроссовера SUV. Ранее мы уже видели несколько скрытый профиль, который раскрывал некоторые детали передней светотехники и общей формы электрической модели. Снимки, которые мы имеем, все еще являются тизерами, а автомобиль, который они представляют, все еще концепт, но в целом он становится более четким.
Hyundai называет концепт SEVEN, что предвосхищает серийный Ioniq 7. Теперь мы знаем, что поразительная передняя светотехника известна как Parametric Pixels, а в салоне концепта, напоминающем гостиную, основное внимание будет уделено экологически чистым материалам.
Действительно, судя по тизерным фотографиям, интерьер больше похож на гостиную из современного научно-фантастического сериала или высококлассного отеля, чем на салон автомобиля, и мы даем диким концептам здесь нулевой процент шансов попасть в производство. Но концепт-кары должны провоцировать и вдохновлять, и считайте, что это сделано. Более четкий взгляд на блочные, многоэлементные фары спереди разжигает наш аппетит.
Концепт SEVEN будет представлен в середине ноября на автошоу AutoMobility LA.
Мы еще не видели многого, или даже почти ничего, о предстоящем большом электрическом внедорожнике Hyundai Ioniq 7, который, как мы ожидаем, корейский бренд полностью представит в следующем году или около того. Однако то, что мы видели, нам понравилось, в основном потому, что его дизайн значительно отличается от его меньшего родственника Ioniq 5. Многие автопроизводители принимают общий дизайн бренда, который увеличивается или уменьшается в зависимости от отдельных моделей (это прекрасно - это сильный способ разработать визуальную связь, которая помогает ассоциировать модели начального уровня с модными, желанными моделями), но Hyundai идет своим собственным путем в линейке EV Ioniq, как в плане стиля, так и в том, как модели соотносятся друг с другом.
В подавляющем большинстве продающихся сейчас моделей Hyundai достаточно эстетического сходства, чтобы сразу определить эти машины как Hyundais, так что схема работает. Но аккумуляторные электромобили (BEV) и электромобили на топливных элементах (FCEV) - это совсем другая история, и автопроизводитель экспериментирует с тем, насколько сильно различаются по стилю текущие и будущие модели Ioniq.
Ioniq 7, как мы видим, вписывается в форму Ioniq 5, но это не уменьшенная версия своего меньшего собрата. Например, его верхняя световая полоса во всю ширину салона намекает на тонкую горизонтальную фальшрадиаторную решетку Ioniq 5. В то же время, Ioniq 7 избегает копирования четырехсекционных фар модели 5. Нижние фары 7 (являются ли они ходовыми или фарами, неясно) имеют форму крюка, усеянного точечными элементами. У 5 ничего подобного нет. Капот "семерки" кажется более округлым, как и линия крыши, которая, похоже, заканчивается острым плоским "камбэком", возможно, с высоко расположенными задними фонарями.
Как и другие модели Hyundai в своем классе, Ioniq 7 будет иметь некоторые общие черты (горизонтальная решетка радиатора, блочная форма, закругленный передний край капота) со своими одноклассниками аналогичного размера. Конечно, многое в экстерьере Ioniq 7 пока не видно. Будем надеяться, что в скором времени мы увидим больше этого электромобиля.