На взгляд не слишком искушенного в автомобилях человека, все суперкары на одно лицо, а «заряженные» модификации городских машин ничем особым друг от друга не отличаются. Вот мимо пролетел Audi RS-серии, вот прорычал Mercedes-Benz с шильдиком AMG на багажнике. И те, и другие – быстрые, премиальные и для большинства жителей нашей страны, к сожалению, недоступно дорогие. Но тот, кто купит RS, вряд ли приобретет AMG, и наоборот. Почему? Попробуем разобраться.
Что такое Audi с приставкой RS? Реактивные истребители под видом автомобиля, но в то же время очень покладистые и, как говорится, дружелюбные к водителю. Они подходят и тем, кто получает удовольствие от резких и быстрых стартов на пустой ночной дороге и тем, кто предпочитает выбрать одну машину вместо трех под разные цели. Спокойное передвижение по городу, гонка с жеребцом из Штутгарта на пустой трассе или даже легкое бездорожье – RS-ки подходят практически для всего.
Что такое Mercedes с приставкой AMG? Такие «Мерседесы» – мощь, звук, «порода». Только порода эта не особенно-то практичная. Достаточно взглянуть на тип кузова кросс-купе: выглядит классно, но в плане практичности получается весьма средненько.
Кросс-купе, мягко говоря, никогда не славился простором для головы на заднем сиденье и большим объемом багажника. Его вряд ли купит себе человек, который часто передвигается по городу, решая свои бытовые дела, и уж тем более семьянин с маленьким ребенком, которому часто нужно возить сложенную коляску в багажнике.
Тут плюс явно в карму Audi линейки RS: она может быть жесткой, может быть комфортной, может быть быстрой, а может быть и отличным семейным автомобилем, способным перевезти огромное количество вещей. Повадки суперкаров, впечатляющий разгон и практичность: кажется, в Ингольштадте знают, как совместить несовместимое.
Но кто кому конкурент, и стоит ли вообще сравнивать линейки RS и AMG? Вопрос сложный, так как у заряженных Audi и Mercedes разные типы кузовов. В премиум-классе это не менее важно, чем в случае конкуренции Креты с Арканой.
Смотрите, Audi в версии RS - это универсалы, в гражданской своей версии носящие имя A4 Avant и A6 Avant, хэтчбэк и большой кроссовер, в обычной своей ипостаси знакомый нам как Q8.
У «Мерседеса» выбор побольше: от A-класса до купе C-класса и седана E-класса, которым впору бы сражаться на одном ринге, скорее, с представителями Audi S-серии, до более или менее крупных кроссоверов: GLA, GLC и GLE.
В итоге получается, что как таковая конкуренция невозможна. Автомобили занимают разные ниши из-за разных типов кузова, несмотря на премиальность и схожий ценник. У Audi есть очень быстрый «сарай», но нет такого же седана. У Mercedes есть очень быстрый седан, но нет такого же «сарая». Паритет? Для кого как, ведь Audi отвечает всем целям сразу, а Mercedes сосредоточен исключительно на получении эмоций человеком, находящимся за рулем. Перефразируя известный анекдот, Ауди – это и шашечки, и ехать. А Mercedes – только «ехать».
Что бы выбрали вы при наличии лишних 5-10 миллионов рублей: RS или AMG?