Нельзя взять и поставить просто первые понравившиеся колёса. Так не получится. Нужно учитывать совместимость дисков по марке авто. Она заключается в том, чтобы их технические характеристики соответствовали тем, что установил завод-изготовитель.
Речь идёт о разболтовке, которую ещё называют сверловкой. Она зависит от модели автомобиля, его года выпуска и объёма двигателя. Можно найти разболтовку в документах или определить по самим колёсам. Чтобы было понятнее, рассказываем подробнее про совместимость колёсных дисков и их подбор по модели авто.
Что входит в параметры разболтовки
Под разболтовкой понимают количество крепёжных отверстий и их расположение относительно колеса, т. е. диаметр окружности PCD, на которой они находятся. У каждого автомобиля своя разболтовка, и многие новички в тюнинге часто упускают из виду этот момент. Это чревато плачевными последствиями. Если разболтовка не будет соответствовать штатной, колесо встанет неправильно, что ускорит износ подвески, а в худшем случае приведёт к откручиванию гаек и аварии. Этим объясняется необходимость подбирать размерность дисков по марке авто.
Разболтовка обозначается в маркировке как PCD с числовым значением рядом. Например, 8.5Jx18 H2 PCD 5x120 ET20 d74.1.
Иногда PCD может не указываться в маркировке. В рассматриваемом примере разболтовка — это PCD 5х120, что означает наличие 5 отверстий, находящихся на окружности диаметром 120 мм.
Как проверить совместимость дисков с автомобилем
В интернете можно найти таблицы совместимости, составленные, чтобы подобрать диски на авто. В них содержится информация не только по разболтовке. Также важны:
- DIA — значение диаметра центрального отверстия;
- ET — вылет (смещение места крепления диска к ступице относительно его оси симметрии).
Чтобы проверить совместимость, нужно убедиться:
- PCD строго соответствует штатным параметрам. Нередко автовладельцы выбирают диски, где PCD отличается на пару миллиметров — PCD 4х98 вместо PCD 4х100. Кажется, это мелочь, но на деле нормально затянутой окажется только один болт. Остальные уведёт, и крепёж останется недотянутым или затянутым с перекосом. Колесо начнёт бить, а болты могут сами собой раскрутиться.
- DIA точно соответствует штатному значению или не превышает его на 1-2 мм. В последнем случае потребуются специальные переходники — проставочные кольца.
Ещё осуществляя подбор дисков по машине, учтите, что во многих легкосплавах центральное отверстие не сквозное, а ступенчатое. Здесь нужно проверять не только диаметр, но и его глубину. Например, выбрали диски «Мазды» для «Рено Дастер», а у первого авто выступ на ступице глубиной 17,1 мм и диаметром 67,1 мм, а у второго — 17,5 и 66,1 мм соответственно. Как видите, отклонение DIA составляет 1 мм, что допустимо, но
Что делать, если марки авто нет в таблице совместимости
Если нужно подобрать диски на авто, а в таблице нет конкретной модели, можно измерить разболтовку самостоятельно. Это бывает нужно редко, поскольку маркировка есть на ободе и в документации к автомобилю. Если необходимость возникла, вооружитесь штангенциркулем. С ним измерения будут точнее.
Если крепёжных отверстия 4, достаточно измерить расстояние между диаметрально расположенными «дырками». Приставляете линейку к внешнему краю одного отверстия и смотрите значение в сантиметрах у внутреннего края другого отверстия. Это проще и точнее, нежели намечать, где примерно находится центр отверстий.
При нечётном количестве «дырок» необходимо измерить расстояние между осями двух рядом расположенных отверстий, а затем воспользоваться формулой:
- 3 отверстия — PCD = X · 1,155.
- 5 отверстий — PCD = X · 1,701.
Напоследок стоит сказать, что красота — субъективное понятие. Поэтому безопаснее производить подбор резины и дисков по марке автомобиля и ставить те колёса, что рекомендованы производителем.