Сегодня я расскажу о новом MAN NTG TGX в котором есть адаптивный круиз-контроль нового поколения.
Если включить лимитр на 81 км/ч, то MAN NTG TGX не будет разгонятся больше 81 км/ч, но если какая то экстренная ситуация и нужно срочно прибавить газу либо добавить газа, то все что нужно сделать водителю для этого, это продавить педаль газа до кикдауна и даже не смотрят на лимитр MAN NTG TGX станет разгонятся.
Еще одна особенность адаптивного круиз-контроля, допустим включаем лимитр на 78 км/ч, впереди едет машина со скоростью 82 км/ч, дистанция 38 м. MAN NTG TGX будет следовать за впереди идущей машиной автоматически, скорость будет поддерживаться. В случае если эта машина начнёт тормозить соответственно MAN NTG TGX тоже начнёт снижать скорость, если эта машина начнёт тормозить достаточно интенсивно, то MAN NTG TGX будет тормозить в плоть до скоростью 15 км/ч, дальше нужно самому уже дотормаживать, потому что электроника лишь помогает в управлении MAN NTG TGX и когда действительно нужна реакция от водителя, адаптивный круиз-контроль отключается.
Есть клавиши которые позволяют запрограммировать интервал скорости на которой MAN NTG TGX может разгоняться сверх установленной скорости.
Например установлена скорость 78 км/ч, но на спусках скорость может отличаться от установленной в пределах +9 км/ч, то есть до 87 км/ч. MAN NTG TGX только после 87 км/ч начнёт применять торможение, в первую очередь конечно горняком, потому что в данной машине нет ретардера.
Больше информации в видео.
#man ntg tgx #адаптивный круиз-контроль #новое поколение #тест драйв #первые впечатления #man