Каждая машина издает свой набор шумов. Как водитель, вы привыкаете к этим звукам и знаете, что они не являются признаком того, что что-то не так. Однако, если эти звуки начинают меняться, они, скорее всего, являются признаком того, что что-то меняется и в манере работы вашего автомобиля. Если вы слышите какой-либо из этих пяти шумов, их не следует игнорировать.
1. Щелчки или постукивания
Когда вы слышите щелчок или постукивание во время вождения, откройте окно и внимательно прислушайтесь. Если он становится громче или заметнее, когда вы ускоряетесь, и едете быстрее, этот шум, скорее всего, вызван проблемой с вашими клапаном. Эта часть, также называемая верхним клапаном, управляет движением впускного воздуха и выпускными клапанами. Это может быть вызвано износом деталей, а также низким давлением масла. Вы можете проверить уровень масла, и если все в порядке, возможно, тогда ваши пружины или распредвалы изношены.
2. Глубокий стук
Глубокий стук вызывает большее беспокойство, так как он может указывать на более глубокий износ двигателя. Обычно это становится заметно, когда вы переключаете передачу или увеличиваете скорость. Часто они связаны со стержневыми подшипниками, они либо изношены, либо ослаблены. В любом случае рано или поздно они выйдут из строя. Это также может быть вызвано проблемами с синхронизацией топливовоздушной смеси. Обе проблемы требуют немедленного обращения в автомастерскую. На самом деле автомобиль не следует водить, пока не будет проведена диагностика, чтобы определить, что вызывает шум. Правильная настройка двигателя, замена или ремонт шатунов обезопасит вашу машину в дороге.
3. Хрип и нытье
Проскальзывающий, поврежденный или плохо установленный ремень распределительного вала может вызвать дребезжание и завывание. Это наиболее слышно при ускорении. Однако, если это происходит при холодном пуске, это также может быть цепь привода ГРМ. Чем больше вы слышите дребезжание при холодном пуске, тем больше вероятность, что у вас изношена цепь привода ГРМ. Однако не все автомобили имеют цепи привода ГРМ.
4. Визг
Визг также имеет тенденцию происходить при ускорении или при запуске холодного двигателя. Нельзя игнорировать, когда ваш двигатель визжит. Это очень громко и явный признак того, что у вас проблемы с ремнем вентилятора. Поскольку они имеют тенденцию ослабевать со временем, когда вы запускаете двигатель, ваш ремень вентилятора, или «змеевик», начинает визжать, когда его старые резиновые зубья тянутся, и он не успевает за шкивами, управляющими им. Он может быть либо затянут, либо заменен вашим автомехаником. Однако есть вероятность, что визг вызван низким уровнем моторного масла.
5. Скрежет
И последнее, но не менее важное: скрежет при переключении передач обычно указывает на проблему с механической коробкой передач. Это случается, когда у вас неисправная коробка передач, шестерни которой скрежетают друг о друга.
Возможно что система сцепления нуждается в замене. Есть вероятность, что этот звук издают тормоза, если колодки изношены. Обе проблемы должны быть как можно скорее проверены опытным автомехаником.
Ваша машина по-своему сообщает вам, когда что-то не так. Распознавание сигналов в этих сигнальных шумах гарантирует, что вашему автомобилю будет уделяться должное внимание.