Вторая часть подборки самых опасных машин в России. Для понимания рекомендую прочитать сначала первую часть подборки.
4. ВАЗ 2106 - 2 балла
Кузов, уходящий корнями в середину 60-х годов удар не выдержал: левая стойка ушла назад, водительская дверь выгнулась, на крыше неслабая складка. Но в салоне дела обстоят еще хуже.
Руль ушел назад на 20 см и поджал голову манекена к подголовнику. Перегрузки по голове, шее и груди манекена в красной зоне. Двигатель от удара ушел в сторону, оторвав пол от порога. Из-за этого водительское сиденье сильно наклонилось вперед, зажав ноги манекена.
У пассажира дела не лучше, помимо сильного удара о переднюю панель, он получил сильное сжатие ребер ремнем безопасности.
Полученные «шестеркой» 2 балла – не более чем случайность, вызванная погрешностью методики, ведь колени и бедра манекенов оказались в относительной безопасности. Но вряд ли это успокоит при аварии, ведь в целом «шестерка» откровенно опасна.
5. ИЖ 2126 Ода – 2 балла
Это был провал. Кузов превратился в груду искореженного металла, сварные швы попросту разошлись. Деформация была такой силы, что переднее левое колесо оказалось в салоне. Места для ног из-за этого не осталось, тяжелейшие травмы гарантированы.
Жизненное пространство в салоне сократилось на 40 см. И хотя удар головой о руль вышел не сильным, датчики в шее манекена зашкалили.
Пассажир тоже получит травмы, но скорее всего, выживет в подобной аварии.
Ода получила 2 балла. После неутешительного краш-теста хозяева завода ИЖ даже пытались поговорить «по понятиям» с главным редактором Авторевю. Разрулил ситуацию тогдашний главный конструктор АвтоВАЗа и создатель Нивы Петр Михайлович Прусов.
6. Chevrolet Niva – 1,6 балла
Внешне кузов Нивы удар выдержал. Порог почти не согнулся, складка на крыше небольшая.
Удар водителя головой о руль ниже критического уровня. А вот передней пассажир приложился о панель сильнее. Но главная опасность для ног. Пол под водителем разошелся по сварным швам, педали существенно вылезли в салон, а передняя панель травмоопасна.
Если считать показатели по всей строгости методики, получается всего 1,6 балла. Но это тот случай, когда на самом деле ситуация более оптимистичная. По крайней мере, Chevrolet Niva на голову превосходит по пассивной безопасности вазовскую и ижевскую классику и китайские Amulet и Otaka.
Спасибо всем кто дочитал!
