Прием заказов на обновленный Lexus ES открыли в России в начале августа 2021 года, тогда цены на модель были в диапазоне от 3.312.000 до 4.710.000 рублей, в зависимости от оснащения авто.
Теперь объявлен официальный старт продаж, и ценники переписали(ммм, как неожиданно). Теперь ES в минимальной комплектации подорожал на 202 тысячи рублей и стоит от 3.514.000 рублей, а самый дорогой вариант исполнения - Lexus ES 350, оценивается в 5.496.500 рублей.
В линейку двигателей модели добавили 2,0-литровый 150-сильный двигатель, работающий в паре с вариатором Direct Shift CVT. Такая комбинация знакома в России по моделям Toyota RAV4 и обновленной Toyota Camry.
Также автомобиль можно приобрести с прежними агрегатами, объемом 2,5 и 3,5 литра, мощностью 200 и 250 лошадиных сил соответственно, которые взаимодействуют с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Lexus ES построен на платформе Global Architecture-K. От предшественника, обновленную модель можно отличить благодаря веретенообразной решетке радиатора с измененным сложным узором, а также по модернизированной головной оптике с L-образными блоками светодиодных ходовых огней.
Также Lexus ES оборудовали модернизированной мультимедийной системой с большим сенсорным дисплеем. Комплекс активной безопасности Lexus Safety System+ дополнили системой предотвращения столкновений с ограждением или пешеходом на проезжей части с функцией автоматического торможения и системой помощи при движении вперед с функцией оповещения о приближающемся с фронтальной части автомобиле или велосипедисте.
Также водителю доступна система адаптивного управления дальним светом с оптикой высокой точности, способной затемнять встречный поток автомобилей и в то же время подсвечивать пешеходов.
Базовая версия Comfort получила светодиодную переднюю оптику, функцию запуска двигателя кнопкой, системой Start/Stop, ионизатором воздуха, двухзонным климат-контролем, функцией помощи при выезде с парковки задним ходом и десять подушек безопасности.
Комплектация под названием Advance дополнительно получила беспроводное зарядное устройство для смартфонов, навигационную систему и рулевое колесо с подогревом.
Комплектация Premium получила четыре камеры панорамного обзора с функцией предупреждения о пешеходах, парктроники с функцией автоматического торможения.
Максимальную комплектацию Luxury оснастили трехзонным климат-контролем, цветным проекционным дисплеем, задним подлокотником с элементами управления климат-контролем и премиальной аудиосистемой Mark Levinson.
"Спортивную" версию F Sport отличают от иных другие бамперы, спойлер на крышке багажника, 18-ти дюймовые колесные диски для ES 250 и затемненные 19-дюймовые для ES 350. Помимо этого, вариации Lexus ES F Sport полагаются "спортивные" передние сиденья с усиленной боковой поддержкой, а также алюминиевые накладки на педали и накладки на пороги в спортивном стиле.
В общем и целом, опять имеем Камри "на максималках", мне не нравиться продукция данной компании, ни одной, ни другой, более "элитной". В очередной раз нас имеют, а именно - наши карманы. Ну и конечно же сходство с Камри, видное невооруженным взглядом, что в интерьере, что в экстерьере. Всем удачи и здоровья.