Телега Кюньо
Начиналось всё с идеи безлошадного экипажа, которая завладела умами изобретателей ещё в XVIII в. Первый в истории автомобиль был взят на вооружение французской армией в 1770 г. Это чудо техники создал военный инженер Николя Жозеф Кюньо, и предназначалось оно для перевозки пушек. Вместо привычных лошадей машину приводил в движение паровой двигатель без топки: костёр разводили прямо под котлом. Тормоза тогда ещё не изобрели, но, к счастью машина ездила очень медленно ( 3-4 км/ч ) и была довольно прочной ( 2.8 тонн ).
На испытаниях изобретатель не справился с управлением, и чудо техники XVIII века снесло стену Арсенала. В 1794 воз Кюньо откатили в парижский Музей искусств и ремёсел, где он до сих пор хранится в отличном состоянии.
Автомобиль Карла Бенца
Маломощный и опасный паровой двигатель не прижился в автомобиле и уступил место бензиновому двигателю внутреннего сгорания. В 1885 г. Карл Бенц, владелец небольшой мастерской, которая как раз выпускала такие двигатели, сконструировал свой первый самодвижущийся экипаж. Он имел три колеса и развивал скорость до 16 км/ч.
29 января 1886 г. Карл Бенц получил патент на новое транспортное средство - эта дата вошла в историю как день рождения автомобиля.
Всего за время производства с 1886 по 1893 год было создано 25 автомобилей «Benz Patent-Motorwagen»
Автомобиль Готлиба Даймлера
В 1886 г. Готлиб Даймлер и Вильгельм Майбах создали автомобиль на основе обычной пролетки - небольшой кареты, в которую запрягали лошадей. Конструктор приладил к ней двигатель и рулевое управление - получился первый в мире четырёхколёсный автомобиль. Его максимальная скорость была просто фантастической для того времени - 18 км/ч. Современные автомобили созданы именно по его образцу.
#автомобили #автомобильная история #первый автомобиль #история #обзор автомобиля