1 подписчик

Логистика это основа любого бизнеса.

3 ноября 20213 ноя 2021

1 мин

Часто логистика остаётся недооценена, что приводит к тому, что предприятия терпят колоссальные потери, что в итоге влияет на себестоимость производимого продукта и потерю маржинальности. Основные причины по которым логистику не используют в полную меру прежде всего отсутствие квалифицированного персонала, хотя наверное неправильно я выразилась, персонал вроде с высшим образованием, даже магистратура есть у сотрудников. Но нет логики что ли, не "горит логистический костёр внутри". Я часто сталкиваюсь с такими доводами, среди логистов, руководителей отделов, как " при затратах бюджета в среднем в месяц 15-20 млн. экономии в 5 тр будет даже не видно, ну заказала лишнюю машину, ну и что... " или "какая тебе разница, что мы оплатим простой машины, ни с твоей же заработной платы" если слышу такое от своих подчинённых, то прощаюсь с ними сразу, толку уже точно не будет. На своём опыте точно могу сказать, что за счёт: 1. правильной маршрутизации, 2. четкого учета затрат 3. планированию бюдже

Оглавление

Это пример самого простого, что лежит на поверхности. А если разобрать каждое направление в отдельности? Где-то поменять логистическую схему в зависимости от плеча и требований к доставке можно рассмотреть разные варианты (2,3 PL), где-то элементарная смена графиков доставки приводит к уменьшению затрат. Как пример за счет смены схемы доставки по Уралу, при объёмах продаж в 100 тонн в месяц, экономия на логистики составляет 1,3 млн в месяц по сравнению с предыдущей схемой логистики в процентах затраты снижены на 50%.
Также есть и не прямые инструменты для экономии:
1. различные аукционы, тендеры, гарантии при понимании сезонности по каждому направлению, можно и тут получить хороший результат.

Основные причины по которым логистику не используют в полную меру прежде всего отсутствие квалифицированного персонала, хотя наверное неправильно я выразилась, персонал вроде с высшим образованием, даже магистратура есть у сотрудников. Но нет логики что ли, не "горит логистический костёр внутри". Я часто сталкиваюсь с такими доводами, среди логистов, руководителей отделов, как " при затратах бюджета в среднем в месяц 15-20 млн. экономии в 5 тр будет даже не видно, ну заказала лишнюю машину, ну и что... " или "какая тебе разница, что мы оплатим простой машины, ни с твоей же заработной платы" если слышу такое от своих подчинённых, то прощаюсь с ними сразу, толку уже точно не будет. На своём опыте точно могу сказать, что за счёт:

1. правильной маршрутизации,

2. четкого учета затрат

3. планированию бюджета и контролю исполнения его,

4. Установка критериев маршрутизации для логистов, при соблюдении которых бюджет будет соблюден

Вроде простые правила, а экономия за первый год работы в любой организации (будь то производство колбасы, масла, строительные материалы) составляет всегда ни менее 10-20% в зависимости от степени запущенности логистики.

Это пример самого простого, что лежит на поверхности. А если разобрать каждое направление в отдельности? Где-то поменять логистическую схему в зависимости от плеча и требований к доставке можно рассмотреть разные варианты (2,3 PL), где-то элементарная смена графиков доставки приводит к уменьшению затрат. Как пример за счет смены схемы доставки по Уралу, при объёмах продаж в 100 тонн в месяц, экономия на логистики составляет 1,3 млн в месяц по сравнению с предыдущей схемой логистики в процентах затраты снижены на 50%.

Также есть и не прямые инструменты для экономии:

1. различные аукционы, тендеры, гарантии при понимании сезонности по каждому направлению, можно и тут получить хороший результат.

2. Получение транспортных субсидий. Как пример за 2021 год на счет моего работодателя было возвращено порядка 2 млн рублей субсидий.

Подведём итоги: при правильном формировании подразделения логистики и подбор грамотного руководителя, гарантирует Вам увеличение продаж и снижение логистических затрат.