Приветствую вас, уважаемые подписчики и гости моего канала. Сегодня наткнулся на новость следующего содержания: «Украина украла 20 российских локомотивов». К слову, в разных источниках это число варьируется, где-то утверждается что «украдено» было 20 штук, а где-то - 30 штук.
Канал у меня на тему железной дороги, а не политики, поэтому статья будет всё же в ключе основной тематики, без политоты. Дело в том, что наше доблестное «РЖД» недавно обнаружило, что не досчиталось нескольких десятков локомотивов, которые какое-то время использовались на Украинских железных дорогах.
Как можно своровать чужой локомотив?
На вопрос, как вообще наши локомотивы попали на территорию Украины - ответ довольно простой. Допустим, наш электровоз с поездом на участке Брянск (Россия) - Конотоп (Украина) пересёк границу с Украиной и прибыл в пункт оборота. Локомотивная бригада отправляется в дом отдыха, а вернувшись обнаруживает, что локомотив уже уехал. И обратно бригада едет уже другим образом: либо в пассажирском вагоне, либо в задней кабине локомотива.
Речь идёт про поезда сообщением Киев - Москва, оператором которых была Украинская Железная Дорога, она же «Укрзалізниця». Они ходили до пандемии, после её начала поезда были отменены. К слову это было очень выгодное направление для Украины.
Так вот, во времена, когда поезда ещё ходили, существовали договорённости между Московской железной дорогой и Юго-Западной железной дорогой (как раз Украинской) о совместной эксплуатации локомотивов. То есть российские локомотивы оборачивались на территории Украины и этим как раз воспользовались соседи, присвоив эти самые локомотивы себе.
Как известно, положение дел в Украинской ж/д крайне удручающее. Процент износа тягового подвижного состава (тепловозы, электровозы) составляет свыше 90%. По некоторым данным, износ парка электровозов составляет 94,4%, а с тепловозами всё совсем плохо - 98,3%. На этом фоне, разжиться российскими локомотивами кажется вполне себе неплохой идеей.
Понятное дело, что в масштабах «РЖД», потеря 20 локомотивов - это, ну скажем, не очень то и страшно. Однако это всё же прецедент. В то время, как по местному телевидению без конца твердят о том, что Россия является врагом и агрессором, где-то на территории страны ездят ворованные российские локомотивы в отличном состоянии. Ну, насчёт состояния - это по меркам «Укрзалізници».
А самое забавное, что вчера (2 ноября) «Укрзалізниця» не скрывая заявила, что присвоила «почти 30 российских магистральных локомотивов». С одной стороны забавно даже как-то, а с другой - насколько же это нагло.
Я хоть и сказал, что политоты в статье не будет, но в конце всё же позволю себе сделать следующий вывод. Действительно обидно в этой ситуации не за локомотивы, а за украинцев, которые вынуждены передвигаться в убогих поездах, которые разваливаются прямо на ходу. Завладение российскими локомотивами - это настоящий праздник для украинской ж/д, ибо без них было бы всё совсем худо.
Дорогие читатели, проект нуждается в вашей поддержке! Поставьте лайк этой статье и подпишитесь на канал, чтобы не пропустить свежие материалы!
Источники:
ria.ru
autoparus.by