Как известно, полноприводные автомобили являются более сложными и более производительными одновременно. Значит и уход за ними должен быть регулярным и качественным. Профилактика полного привода не просто продлит срок его эксплуатации, но и позволит сэкономить достаточно денег на замене и ремонте оборудования.
Эксперты солидарны во мнении: регулярная профилактика полного привода однозначно необходима. Отсутствие достаточного количества смазки вызывает скорый износ шлицевых соединений, за этим следует попадание грязи в соединение вала. Со временем образуется коррозия, которая вызывает поломку пары раздаточной коробки - в нее начинает поступать вода. В конце вам придется полностью менять все элементы, что стоит совсем не мало.
Существует несколько признаков, указывающих на износ или поломку полного привода:
- Ощущение “удара” при попытке тронуться с места;
- Ощущение “удара” в части педалей, при неизменном темпе движения;
- Отказ работы полного привода;
- Включение индикатора поломки полного привода на приборной панели.
Процедура профилактики полного привода состоит из следующих этапов:
- Специалисты снимают привод и раздаточную коробку.
- Производят полную оценку состояния шлицевого соединения.
- Производят удаление старой смазки и коррозии (при наличии).
- Смазывают и устанавливают привод и коробку на место.
Отметим также, что стоимость такой услуги, как профилактика полного привода относительно не высокая, а срок выполнения - напротив, минимальный. Если вы хотите провести диагностику и сопутствующие работы качественно, обратитесь в компанию Автополе.
Наши специалисты рекомендуют проводить профилактику полного привода каждые 40-50 тысяч километров пробега. Особенно актуальной и востребованной эта услуга становится при подготовке машины к зимнему периоду. Ведь климат нашего региона не лучшим образом сказывается на элементах, расположенных под днищем автомобиля.