Приветствую всех любителей и ценителей всего оружейного !
Чуть больше года назад, 22 сентября 2020 года лётчик ВКС России Василий Савельев, мастерски сбил СУ - 30 М2. НАШ СУ.
Как такое в принципе могло произойти ?
В указанный период, в Тверской области проходили учения. По сценарию, СУ - 35 должен был атаковать " условного противника", роль которого играл та самая тридцатка. Всё шло штатно, Савельев зашёл тридцатке в хвост, взял её в прицел нажал гашетку ...
И тут произошло то, что ни стрелок, ни пилоты " мишени" никак ни ожидали. Заработала 30 - ти миллиметровая автоматическая авиапушка 35-го. Как минимум 5 снарядов попали по одним данным в правую плоскость, по другим, в хвостовое оперение.
Как бы то ни было, поражённый самолёт потерял управление и экипаж принял решение катапультироваться. К счастью, оба катапультировавшихся пилота живы, на месте падения сбитого самолёта жертв так же нет.
Дьявол скрывается в мелочах
По задумке, никакой боевой стрельбы и помине не должно было быть. Аппаратура должна была зафиксировать правильность прицеливания, момент открытия огня и пр. факторы и на этом основании выдать данные, могла ли быть мишень поражена или нет.
Как у учебном полёте с имитацией стрельбы вообще мог оказаться боекомплект ? Всё довольно просто. Учебные полёты чередуются с боевым дежурством и боевыми вылетами. Что касается БК к авиапушкам, он в самолёте всегда, его не вынимают для учебных полётов.
Это же опасно ! Воскликните вы и будете абсолютно правы.
Как вы знаете ( или догадываетесь ) самолёт к вылету готовят специально обученные специалисты. И каждый в своей области. Авиавооружением и боекомплектом занимаются техники - оружейники. В некоторых лётных частях их называют " стволами" где то, возможно, по другому.
Так вот, при подобных учениях, авиапушка ( бомб и ракет сейчас касаться не будем ) отключается банально разъединением разъёма. Все действия конечно, регламентированы, всё фиксируется в соответствующих журналах и за всё отвечают конкретные люди. Вина наземных служб вне всякого сомнения.
Ещё одна степень предохранения, выключатель "Главный В" лётчик не включает. Слышал версию, что ленту вынимают из приёмника авиапушки, но оставляют в самолёте. Насколько правда - Х.З. Так же находил информацию, что пилот должен сделать ( контрольный спуск ) , направив прицел в безопасное место.
В общем, "предохранителей" вагон и маленькая тележка, а самолёт тем не менее, успешно сбит. Как всегда, кто то не доглядел, кто то не проконтролировал не доглядевшего и т.д.
СУД
Сейчас, спустя чуть более года следствия, лётчику не светит ничего хорошего. Пока уклон обвинительный, ходят разговоры о возможном сроке и о "штрафе" за самолёт с таким количеством нулей, что и приводить не хочется. Но думаю, горячие головы всё же остынут и не лишат нашу авиацию опытного лётчика.
Заключение
Друзья, я как смог собрал и обобщил информацию. Не факт, что что я правильно описывал те или иные вещи или события, я не лётчик, танцую, как умею.
Интересует ваше мнение по поводу случившегося. Кто по вашему виноват, кто виноват, но достоин снисхождения, кого наказать по полной ?
По мне, я бы не наказывал лётчика ...
Друзья, рекомендуем вашему вниманию Ютуб канал автора "ОРУЖЕЙНИК"
Стрельба из пулемёта Максима ( видео )
Стреляют ли варёные патроны ? Практик против диванных теоретиков
Разбираем статью " Аргументы против короткоствольного оружия"
"Пионер" пистолет зомби - апокалипсиса ( видео )
Есть ли будущее у владельцев оружия в России ?
Какое незаконное оружие изымает ФСБ у подпольных оружейников