Peugeot 3008 и 5008

Все, с кем я разговаривал в центре CarExpert Experience , были под большим впечатлением от Peugeot 3008, особенно от его стильного, хорошо обставленного интерьера. Так почему же этот недавно обновленный среднеразмерный внедорожник до сих пор продается так медленно?

Справедливости ради стоит отметить, что дела у 3008 обстоят лучше, чем в прошлом году, а красивое обновление в середине цикла, похоже, помогло продажам. Но Peugeot продал только 861 автомобиль в этом году, что составляет 0,7% сегмента среднеразмерных внедорожников; вытянутый, трехрядный 5008 продается еще хуже - 140 продаж и всего 0,1% доли.

Ценообразование может стать камнем преткновения. Высококлассный интерьер и длинный список оборудования в некоторой степени оправдывают надбавку к цене корейских и японских производителей, но даже базовый 3008 стоит в верхней части модельного ряда конкурирующих среднеразмерных внедорожников, в то время как 5008 стоит наравне с более крупным и просторным Hyundai Santa Fe.

В стандартную комплектацию 3008 и 5008 входит турбированный 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 121 кВт и крутящим моментом 240 Нм, агрегатированный с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. 3008 GT Sport оснащается восьмиступенчатой АКП и мощностью 133 кВт и 250 Нм, а 3008 GT и 5008 GT предлагают 2,0-литровый турбодизель мощностью 131 кВт и 400 Нм в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.

Ни 3008, ни 5008 не являются одними из самых мощных автомобилей в этом сегменте, но они хорошо управляются, могут похвастаться просторными интерьерами (хотя третий ряд в 5008 предназначен только для маленьких детей), и обладают настоящей салонной привлекательностью благодаря стильному экстерьеру и салону.

Раз уж мы заговорили о Peugeot, то 508 фастбэк и универсал легко можно назвать самыми потрясающими среднеразмерными автомобилями на рынке... но Peugeot продал только 89 таких автомобилей в этом году, что составляет всего 0,6 процента от сокращающегося сегмента среднеразмерных автомобилей.