В начале этой осени мой товарищ, классный водитель с более чем 19-ти летним стажем попал в аварию. Слава богу, жертв не было, но машина, что называется в «хлам». Что ж, никто из водителей в мире не застрахован от попадания в ДТП.
Эксперт страховой компании, после осмотра автомобиля, сказал, что все н так страшно, как кажется и машина вполне подлежит восстановлению.
У виновника аварии полис ОСАГО, особых проблем не ожидалось
Стоимость ремонта оказалась больше чем выплата - не хватило страховки виновника
После составления калькуляции на ремонт, его сумма составила почти 600 тыс. рублей.
А максимальный лимит страховой выплаты по «железу» у нас в стране не превышает 400 тысяч рублей. Таким образом, Анатолий должен был доплатить почти 200 тысяч (на самом деле 186 тысяч) из своего кармана.
Пришлось обращаться за юридической помощью. К счастью у Анатолия кто-то работал в юридической фирме, которая как раз и специализировалась на таких рода делах.
Ответ специалиста несколько обескуражил, ведь мы предполагали, что доплатить за ремонт машины должна будет страховая компания, которая потом взыщет с виновника ДТП в порядке регресса.
Но нет в соответствии с решением Верховного Суда Российской Федерации (дело № 127-КГ21-5-К4) взыскать стоимость ремонта со страховой компании можно только в пределах лимита в 400 тысяч рублей.
Этот лимит был установлен Центробанком России и не подлежит изменению. Все затраты понесенные потерпевшим в ДТП которые превышают лимит должен компенсировать виновник ДТП.
Поэтому Анатолию теперь идет в суд взыскивать разницу с виновника аварии + стоимость судебных издержек.
Вот если бы сума ремонта была меньше лимита, а страховая основываясь на своих расчетах, не покрыла её полностью. То тогда можно было бы предъявлять претензию к страховой компании.
А так - к виновнику, договариваться или через суд.
Если лимита страховки у виновника хватает, а расчет все равно не покрывает ремонт
Честно говоря, обидно, когда при расчете сумма страхового возмещения может оказаться меньше стоимости ремонта.
Но у страховых на все случаи есть методики расчет. Которая, кстати, изменена с 20 сентября.
И если у вас такая ситуация, то вот тут суд будет на вашей стороне.
Страховая в своих расчетах определяет стоимость запасных частей автомобиля, необходимых для ремонта с учетом степени их износа на пострадавшем автомобиле.
СТО дает стоимость новых деталей, и таким образом набегает разница и часто весьма значительная.
В таких ситуациях, суд, обычно, принимает сторону потерпевшего и обязывает страховщика компенсировать полную сумму затрат.
А вы заметили, что стоимость ОСАГО растет (за последний год она увеличилась в среднем на 7%), а выплаты по страховым случаям остаются неизменными?
За эти деньги сегодня не только нормальную машину купить нельзя, но и качественный ремонт толком сделать невозможно.
В связи с ростом цен на автомобильном рынке и на рынке запчастей, и возмещение должно быть больше.
К чему приведет увеличение сумм выплат по ОСАГО, будет ли увеличение?
По мнению президента РСА (Российского Союза Автостраховщиков) Игоря Юргенеса лимит выплат по причинённому материальному ущербу должен быть увеличен до 1 миллиона рублей, а за ущерб здоровью и жизни до 2 миллионов.
Поправки по увеличению размера выплат уже предложены в этом году к Федеральному Закону № 40 «Об ОСАГО».
Только в конце лета эти поправки отложили на 2022 год, под тем соусом, что увеличение размера выплат неизбежно должно привести к росту стоимости ОСАГО.
Отложили еще и потому, что размеры лимитов будут еще рассматривать и рассчитывать. И нам примут лимиты, и увеличат ли вообще – не понятно.
На мой взгляд, сумма на ремонт до 1 млн. рублей - это в наше время нормально, и даже не много.
По здоровью - там даже не берусь рассуждать. Слава Богу, не разу не нужно было. Но предложение Юргенса выглядит разумным.
Кто какую сумму лимита видит на ремонт? Приходилось кому-то по здоровью получать возмещение?
Пишите в комментариях.
#авто #пдд #гибдд #штрафы #общество #истории из жизни #деньги и финансы #ремонт #верховный суд