В прошлой статье о путешествии Елизаветы Калашниковой мы пообещали, что попросим ее поделиться деталями и итогами поездки. Начинаем рассказывать, какие мысли, эмоции и ценные выводы появились у девушки за этот длительный велопробег.
Начинаем с цифр и впечатлений! Но сперва наше наблюдение: если прокладывать маршрут в Яндекс-картах, то он строится по-разному:
- на автомобиле — обычным образом по автотрассе, как и ехала Елизавета;
- на велосипеде — через Монголию и Китай! :-))
По подсчетам путешественницы, за 53 дня она проехала 5 700 км. Средний дневной пробег — 130–160 км, максимальный — 250 км.
Елизавета поделилась секретом: чтобы проехать побольше, нужно держать в голове цель. Необходимы паузы и, конечно, промежуточный финиш. Это поможет не выгореть от постоянной езды.
100 км автостопа, кстати, тоже психологическая разгрузка. В них вошли 40 км на микроавтобусе от Читы, 50 км на буксире у мото до Могочи и 10 км на «газели» из Аксеново-Зиловского. Да и вообще, в дороге всякое бывает, так что способы расслабиться нужно знать!
В список главных неприятностей по версии Елизаветы входят сигналы водителей в ухо, грунтовки и встречный ветер. Самым большим страхом стала не поломка велосипеда, а перспектива остаться без еды. Лучшим развлечением — подъехать к дорожному рабочему и задеть рукой его затылок или плечо и удрать в горку. Самое приятное — душ.
— Из жести, по заявкам читателей. Один раз фура на ходу прижимала к обочине, водитель желал «угостить чаем». Проехали так, «на слабо», метров триста. Потом он понял, что я не собираюсь останавливаться, и уехал.
Другая история произошла под Нижнеудинском, когда две фуры по два раза на участке 3 км тормозили и хотели подвезти (благодаря им я проехала горки очень быстро))). Один раз не могла встать на ночевку: «пас» грузовик, и нырнуть в лес незаметно не получалось. Встречались поддатые, под кайфом, сигналили в спину. И это НОРМАЛЬНО.
Но в большинстве случаев водительское братство девушку, которая баллончик в путь брать не стала, радовало: начиная от поведения на дороге, когда дальнобойщики благодарили аварийкой за освободившуюся проезжую часть, и заканчивая решением бытовых мелочей вроде подкачки колеса, а еще — приятными беседами.
Все это, по словам Елизаветы, очень помогало не сойти с ума в долгом путешествии. Так себя вели 99% водителей. От остальных отлично спасала видеокамера: стоило ее достать, и поведение сразу менялось. На Дальнем Востоке было приятно приветствовать байкеров. А вот ни тигров, ни медведей девушка не встретила.
Потраченные на поездку деньги посчитать оказалось трудно: Елизавета призналась, что ее очень выручали подписчики. Но назвала примерный дневной расход — около 300–500 рублей.
Список снаряжения от Елизаветы
Пользуйтесь в дальних поездках!
Основное (7-8 кг)
- Велоштаны ПИК-99 «Трек-65» (1,25 кг)
- Палатка ПИК-99 «Одиножды один — М» (1,45 кг)
- Мембранная куртка ПИК-99 из серии «Актив» (200 г)
- Мембранные штаны ПИК-99 (180 г) — остались дома, чтобы «не тащить лишнего»
- Коврик
- Горелка
- КЛМН
- Спальник
- Газовый баллон
- Шапка, бафф, перчатки
- Велошорты, штаны
- Футболка, водолазка
- Шляпа
- Накомарник
- Аптечка
- Предметы гигиены
- Ремнабор и синяя изолента
Еда (до 1 кг)
Спереди
- Палатка
- Фонарик и камера на руле
- Две бутылки бензина на карбовилке
Техника
- Плеер
- Пауэрбанк на 15 000 mAh
- Телефон
- Камера SJCAM SJ10 (лишняя)
- Солнечная батарея Goal Zero (лишняя, везде можно найти розетки)
- Часы Polar Unite
Запасники
- Запасная цепь
- Запасные спицы
- Ключ-шестигранник
- Камера
- Насос, смазка, спирт
- Переходник с велониппеля на авто
Допинг
- Апельсинки
- Регидрон в жару
Следующий, заключительный, пост будет посвящен впечатлениям девушки от экипа. Следите за нашими публикациями, чтобы не пропустить такой ценный отзыв.
#велопоход #велопутешествие #велотуризм #велотранс #елизаветакалашникова