После 150 000 километров пробега большинство машин начинают часто ломаться. При ограниченном бюджете для покупки лучше выбрать новый автомобиль более низкого класса, чем авто классом выше, но с пробегом. Такое мнение выразил автоэксперт Петр Баканов в беседе с редакцией издания с «Вечерняя Москва».
Эксперт пояснил, что после 150 000 километров пробега у машин, как правило, начинаются системные «болячки». Недаром обычно гарантийный срок составляет 3 года или 100 000 километров пробега. Или 5 лет и 150 000 километров.
По мнению эксперта, современные автомобили начинают выходить из строя намного раньше. Так, мотор и коробка передач (особенно если речь идет о вариаторе или «роботе») к 150 000 километров пробега уже могут требовать ремонта. Если говорить о моторах, то в первую очередь начинают просить ремонта агрегаты с турбиной и с непосредственным впрыском.
По мнению эксперта, многие водители при покупке автомобиля с пробегом не задумываются о его состоянии и в будущем сталкиваются с большим количеством проблем. Нужно трезво оценивать свой бюджет и качество товара. При покупке подержанного автомобиля специалист посоветовал остановиться на варианте который ниже классом, но новее. Особенно это важно в тех случаях, когда машина приобретается на последние деньги.
Накануне портал tarantas.news рассказывал о том, почему российские водители искусственно наматывают пробег в автомобилях.